W ramach inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) na odcinku między Radomiem a Jedlnią-Letnisko o długości 12 km zostaną wymienione tory i nawierzchnia na pięciu przejazdach kolejowo-drogowych.
Podbijarka toru i zgarniarka tłucznia na szlaku Jedlnia Letnisko–Radom. Fot. Zbigniew Majewski/PKP PLK
Wartość zadania wynosi 18 mln zł, pokrytych przez PKP PLK ze środków własnych. Na szlaku Jedlnia-Letnisko–Radom pracuje podbijarka wyrównująca powierzchnię nowych szyn. Zakończenie prac przewidziano na wrzesień 2022 r.
Roboty na 12-kilometrowym fragmencie linii Radom–Dęblin rozpoczęły się pod koniec czerwca. Pociąg do potokowej wymiany nawierzchni kolejowej (PUN) wymienił już jeden tor. Są nowe podkłady i szyny, oczyszczono i uzupełniono podsypkę z tłucznia. Maszyny regulują i stabilizują torowisko. Po zakończeniu działań pociągi pojadą z prędkością do 120 km/godz. (wcześniej 90–100 km/godz.).
Na pięciu przejazdach kolejowo-drogowych i drogach dojazdowych (w Radomiu, Rajcu Poduchownym, Antoniówce, Radomiu-Natolin i Jedlni-Letnisko) wymieniane są nawierzchnia i system odwodnienia.
Roboty wykonuje Przedsiębiorstwo Napraw i Utrzymania Infrastruktury Kolejowej w Krakowie.
Przeczytaj także: Połączenia kolejowe Szczecina z Berlinem zostaną usprawnione
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
