• Planowany szlak umożliwi podróże z południa woj. łódzkiego do Łodzi
• Koszt budowy linii przekroczą 580 mln zł
• Program Kolej Plus przewiduje realizację 34 inwestycji

28 km trasy pozwoli na połączenia Wieluń–Łódź

Przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej ogłoszono po podpisaniu umowy PKP PLK z Urzędem Marszałkowskim Województwa Łódzkiego na realizację linii kolejowej łączącej dwa inne szlaki i w efekcie pozwalającej na bezpośrednie podróże między Łodzią a Wieluniem.

Budowa trasy między liniami kolejowymi nr 131 i nr 181 pozwoli na podróże z południowej części woj. łódzkiego do jego stolicy. Po zakończeniu budowy czas przejazdu odcinka linii kolejowych Wieluń–Łódź na wynieść około 1 godz. 40 min.

Przedsięwzięcie, którego szacowana wartość przekracza 580 mln zł, polega na wybudowaniu liczącej 28 km jednotorowej zelektryfikowanej linii kolejowej, która połączy trasy nr 131(Chorzew Siemkowice) i 181 (Wieluń). Powstanie pięć przystanków – Wieluń Berlinek, Ruda, Wierzchlas, Drobnice, Siemkowice – z nowoczesnymi peronami i wyposażeniem.

34 inwestycje w programie Kolej Plus

W ramach programu Kolej Plus mają zostać zrealizowane 34 inwestycje w infrastrukturę kolejową. 10 dotyczy rewitalizacji linii (315 km), 14 rozbudowy lub dobudowy tras o łącznej długości 516 km, w ramach siedmiu powstanie 189 km nowych linii kolejowych, a dla trzech – dokumentacje na sumarycznie 183 km tras.

Siedem projektów będzie realizowanych w woj. śląskim, po pięć w lubelskim i wielkopolskim, po cztery w małopolskim i mazowieckim, trzy w dolnośląskim, dwa w łódzkim i po jednym w lubuskim, opolskim, podlaskim i świętokrzyskim. Usprawnią połączenia w 12 województwach.

Program o wartości 13,2 mld zł na zostać zrealizowany do 2028 r. 11,2 mld zł to środki budżetu państwa, a około 2 mld zł pochodzi z jednostek samorządu terytorialnego.

Przeczytaj także: Kolej wodorowa – PESA i Orlen podejmą strategiczną współpracę