• Planowana linia tramwajowa będzie liczyć 3,4 km
• W pierwszym etapie powstanie trasa o długości 1,5 km
• Będzie to pierwsze zielone torowisko w Bydgoszczy

Rezerwa na linię tramwajową

Ulice Solskiego, Piękna, Szubińska i Kruszwicka od wielu lat były zarezerwowane pod linię tramwajową. Jej budowa stała się miejskim priorytetem. Trasa o długości 3,4 km będzie dwutorowa i skomunikuje osiedla Szwederowo, Górzyskowo, a także część Błonia z centralną częścią Bydgoszczy. Stanie się alternatywnym szlakiem pomiędzy Górnym Tarasem, a Śródmieściem.

Źródło: UM Bydgoszcz

Prace podzielone na etapy

Przedsięwzięcie podzielono na etapy. Najpierw powstanie dokumentacja dla odcinka torów tramwajowych o długości 1,5 km od ronda Kujawskiego do pętli tramwajowej przy ul. Bielickiej (z wyprowadzeniem torów w kierunku ul. Pięknej). Ul. Solskiego stanie się dwujezdniowa z chodnikami po obu stronach i drogą rowerową. Wybrany w przetargu wykonawca opracuje kompletną dokumentację, pozyska tzw. decyzję środowiskową oraz zezwolenie na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Będzie miał na to 20 miesięcy. Powstanie także projekt przebudowy pętli tramwajowej w Myślęcinku przy ul. Rekreacyjnej. Tramwajowa inwestycja zostanie zrealizowana po uzyskaniu funduszy europejskich w perspektywie finansowej 2021-2027.

Fot. UM Bydgoszcz

Przebudowa ulicy i pętli tramwajowych

Aktualnie ul. Solskiego jest częściowo dwujezdniowa i dwupasowa, a częściowo jednojezdniowa. Linia tramwajowa znajdzie się w pasie rozdzielającym jezdnie. Ma być to pierwsze zielone torowisko w Bydgoszczy z trawnikiem lub rozchodnikami. Zaplanowano też budowę ciągów pieszo-rowerowych, przejść dla pieszych i nowych przystanków autobusowych i tramwajowych dostosowanych do potrzeb osób niepełnosprawnych. Przebudowane będą infrastruktura podziemna oraz fragmenty ulic dojazdowych. Pętlę tramwajową przewidziano na placu po północno-zachodniej stronie skrzyżowania ulic Solskiego i Bielickiej. Realizację inwestycji mają ułatwić tory wyprowadzone z ronda Kujawskiego w kierunku Szwederowa.

Rozbudowa bydgoskiej sieci tramwajowej wymaga zmian na pętli w Lesie Gdańskim. Pojawią się na niej tory peronowe dla osób wysiadających oraz wsiadających. Będą też zielone wiaty z roślinnością, ławki i ogrodzenia. Zaplanowano liczne nasadzenia drzew i krzewów.

Fot. UM Bydgoszcz

Wydłużają się bydgoskie torowiska

W ciągu ostatnich dziesięciu lat długość torowisk w Bydgoszczy wzrosła z 28 do 41 km. Powstaje most tramwajowy łączący ulice Toruńską i Fordońską. W planach jest połączenie Bielaw z rondem Fordońskim oraz pętli przy ul. Rycerskiej z ulicą Gdańską. Wymieniono dużą część taboru.

Fot. UM Bydgoszcz

Przeczytaj także: CPK – wybrano wariant inwestorski linii kolejowej do Rzeszowa