PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały z Urzędem Marszałkowskim Województwa Mazowieckiego umowę o dofinansowanie dla etapu I prac projektu „Modernizacja linii kolejowej nr 35 na odcinku Ostrołęka-Chorzele”. W połowie 2023 r. pociągi wrócą na tę trasę po 22 latach.
Po 22 latach pociągi wrócą na linię kolejową Ostrołęka–Chorzele. Fot. M. Mrozek/PKP PLK
Dofinansowanie I etapu robót przekracza 192 mln zł. To 80% wszystkich nakładów w tej fazie prac. Środki unijne pochodzą z Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Mazowieckiego na lata 2014–2020.
Na niemal 60 km modernizowanej linii kolejowej Ostrołęka-Chorzele ułożono nowy tor. Gotowe są perony na stacjach Ostrołęka, Grabowo, Jastrząbka, Chorzele oraz przystankach Nowa Wieś, Zabiele Wielkie, Parciaki, Olszewka i Raszujka. Trwa montaż komputerowych urządzeń sterowania ruchem kolejowym w wybudowanym lokalnym centrum sterowania w Ostrołęce. Nad Narwią powstał most kolejowy o długości 245 m.
Prace maja się zakończyć w połowie 2023 r. Ostatni skład przejechał tę linię kolejową z czerwcu 2001 r. Średnia prędkość wynosiła 35 km/godz., a przejazd trwał 1 godz. 40 min. Po modernizacji prędkość maksymalna wzrośnie do 120 km/godz. dla pociągów pasażerskich i 80 km/godz. dla towarowych. Czas podróży wyniesie około 50 min.
Przeczytaj także: Kolej Plus – na Śląsku sześć umów wartych 1,5 mld zł
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
