Budowa mostu kolejowego nad Sanem w Przemyślu ma usprawnić przewozy towarowe i pasażerskie na ważnej w ruchu międzynarodowym, krajowym i regionalnym linii kolejowej. Przez istniejący obiekt pociągi jeżdżą m.in. do Rzeszowa, Krakowa czy na Dolny Śląsk. Poza wykonaniem przeprawy dojdzie też do przebudowy dróg w jej pobliżu.

Na początku robót zostaną rozbudowane przyczółki i podpory. W ten sposób dojdzie do rozsunięcia przęseł starego mostu kolejowego, a między nimi powstanie miejsce na nową przeprawę. Zachowane będą istniejące przęsła kratownicowe. Nowy sześcioprzęsłowy i dwutorowy obiekt o długości niemal 200 m kształtem ma nawiązywać do starszej konstrukcji.

Wizualizacja mostu kolejowego przez San w Przemyślu. Źródło: PKP PLK

Trzy przęsła z dotychczasowego mostu staną się ścieżką pieszo-rowerową, a pozostałe trzy zostaną wykorzystane przez Muzeum Ziemi Przemyskiej, jako miejsce wystawy plenerowej.

Podczas prac utrzymany zostanie ruch kolejowy, czasowo jednotorowy. Zmieni się organizacja ruchu drogowego.

Inwestycja w Przemyślu za 60 mln zł jest współfinansowana ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko. To część projektu „Poprawa stanu technicznego obiektów inżynieryjnych, etap II”. Obejmuje on także modernizację dwóch mostów i wiadukt na linii kolejowej w okolicach Kłodzka.

Przeczytaj także: Poznań – lokomotywa testowała obciążenie wiaduktu węzła Grunwaldzka