Pierwszy odcinek DK51 Bartoszyce–Lidzbark Warmiński liczy 16 km, a drugi Lidzbark Warmiński–Wichrowo ma długość 14,4 km. Powstaną dla nich projekty budowlane i wykonawcze. Zostanie ułożona nawierzchnia o dopuszczalnym nacisku 11,5 t/oś. Zaplanowano przebudowę skrzyżowań, wykonanie chodników i ciągów pieszo-rowerowych, zatok autobusowych oraz montaż oświetlenia drogowego drogi krajowej.

Źródło: GDDKiA

Dokumentację projektową dla obu odcinków drogi krajowej opracuje firma Value Engineering. W przypadku fragmentu między Bartoszycami a Lidzbarkiem Warmińskim kontrakt opiewa na 3,9 mln zł, dla drugiego, od Lidzbarku do Wichrowa, to prawie 3 mln zł. Terminy na wykonanie zadań to odpowiednio 30 i 28 miesięcy.

Źródło: GDDKiA

Główne cele rozbudowy drogi krajowej nr 51 to zwiększenie bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz warunków przejazdów tranzytowych i lokalnych. Pomoże w tym polepszenie warunków techniczno-użytkowych trasy, w tym wzmocnienie konstrukcji i poprawa jej geometrii.

roga krajowa nr 51. Fot. GDDKiA

Na DK51 oddano do użytku w 2022 r. obwodnicę Smolajn, prace budowlane są prowadzone na odcinku Smolajny–Kosyń. W przyszłości połączy się z nim obwodnica Dobrego Miasta, dla której prowadzone są prace przygotowawcze. Jej przedłużeniem będą trasa od Barcikowa do Spręcowa i obwodnica Olsztyna i Dywit (także w trakcie przygotowań).

DK51 ma długość 122 km i łączy Olsztyn z polsko-rosyjskim przejściem granicznym w Bezledach.

Przeczytaj także: Droga ekspresowa S19 – bliżej do budowy kolejnego odcinka Via Carpatii