Nie natrafiono na materiały niebezpieczne, a jedynie na pozostałości po pracach maszyn rolniczych, jak śruby czy kawałki łańcuchów. Fot. GDDKiA

Fot. GDDKiA

Kolejne tygodnie zostaną poświęcone na tyczenia geodezyjne, powstaną też drogi technologiczne, zaplecze i składy materiałów. Początkowy etap budowy drogi ekspresowej to także prace archeologiczne oraz wycinka drzew i krzewów, roboty ziemne w zakresie odhumusowania. Dojdzie też do wyburzeń budynków raz usunięcia kolizji z infrastrukturą sieciową, jak gazociągi czy linie energetyczne.

Fot. GDDKiA

Fot. GDDKiA

Droga ekspresowa S19. Dużo pracy dla mostowców

Droga ekspresowa S19 Krosno–Miejsce Piastowe będzie mieć 10,3 km długości oraz po dwa pasy ruchu w obu kierunkach (wraz z pasem awaryjnym). Zbudowane zostaną dwa węzły: Krosno i Miejsce Piastowe. Pierwszy z nich skomunikuje trasę S19 z drogami krajową nr 19 i powiatową nr 1973R, a drugi połączy S19 z DK28.

Poza tym powstanie dziewięć mostów, trzy wiadukty w ciągu drogi ekspresowej S19 oraz cztery nad nią, a także cztery przejścia dla zwierząt oraz jeden przepust pod trasą główną. W miejscowości Widacz droga ekspresowa S19 poprowadzona zostanie wiaduktem nad linią kolejową Stróże–Krościenko. W miejscowości Miejsce Piastowe przewidziano obwód drogowy.

Droga ekspresowa S19 Krosno–Miejsce Piastowe gotowa ma być w III kwartale 2025 r.

Droga ekspresowa S19. Parametry techniczne

• liczba jezdni i pasów ruchu: 2x2
• szerokość pasa ruchu: 3,5 m
• szerokość pasa awaryjnego: 2,5 m
• szerokość poboczy: min. 0,75 m
• obciążenie: 115 KN/oś.

Droga ekspresowa S19, czyli Via Carpatia

Cała droga ekspresowa S19 będzie mieć 570 km, łącząc przejście graniczne z Białorusią w Kuźnicy Białostockiej z granicą ze Słowacją w Barwinku. S19 jest elementem międzynarodowego szlaku Via Carpatia.

Przeczytaj także: Droga S19. Kiedy zacznie się drążenie tunelu? Znamy termin