Odcinek Rzeszów Południe–Babica drogi ekspresowej S19 będzie mieć 10,3 km, z czego 2,2 km poprowadzone zostanie tunelem. Znamy przybliżony termin rozpoczęcia drążenia podziemnego obiektu.
Droga ekspresowa S19. Portal południowy w Babicy, to stąd zacznie się drążenie. Fot. GDDKiA
- Tunel zbuduje TBM o imieniu Karpatka
- Największe elementy maszyny już kilka tygodni temu dotarły na plac budowy w Babicy
- Droga ekspresowa S19 Rzeszów Południe–Babica gotowa ma być w 2026 r.
Dwunawowy tunel pod wzgórzem o nazwie Grochowiczna zostanie zbudowany przez maszynę TBM, która będzie drążyć w skomplikowanych i złożonych warunkach gruntowo-wodnych (flisz karpacki). Średnica tarczy TBM wyniesie 15,2 m, a szerokość użytkowa naw tunelu po 12,4 m. Różnicę będzie stanowić grubość obudowy przeprawy.
Droga ekspresowa S19. Zaczęto produkcję tubingów
Na obudowę tunelu w ciągu drogi ekspresowej S19 wykorzystanych zostanie 22 tys. betonowych prefabrykowanych pierścieni, a do produkcji każdego z nich użytych ma być 5,6 m3 betonu (czyli łącznie 123 tys. m3).
Droga ekspresowa S19. Zbrojenie tubingów w formach. Fot. GDDKiA
Zakład prefabrykacji tubingów, z których składają się pierścienie, zorganizowano w Lutoryżu (docelowo przewidziano tu miejsce obsługi podróżnych). Produkcja tubingów wystartowała pod koniec marca br., a zanim do tego doszło, musiano przygotować element wzorcowy, czyli pierścień składający się z 10 tubingów.
Droga ekspresowa S19. Składanie pierwszego pierścienia ekspozycyjnego przy hali prefabrykacji. Fot. GDDKiA
Wykonawca szacuje, że każdego dnia w tymczasowym zakładzie prefabrykacji powstawać będzie 50 tubingów, a więc pięć pierścieni, co stanowi 10 m obudowy tunelu.
Droga ekspresowa S19. Przygotowania do drążenia
Największe elementy maszyny TBM już kilka tygodni temu dotarły na plac budowy w Babicy. Obecnie trwa ich montaż w większe segmenty. W trybie 24-godzinnym wykonywane są prace spawalnicze tarczy. Poza tym powstaje zaplecze dla maszyny, a także plac składowy.
Do drążenia tunelu niezbędne są też przyłącze sieci wysokiego napięcia 110 kV wraz ze stacją 110/20 kV oraz ujęcie wody wraz ze stacją uzdatniania o wydajności 1500 m3/d.
Droga ekspresowa S19. Zdecydowana wygrana
Tunel w ciągu odcinka drogi ekspresowej S19 wydrąży TBM o imieniu Karpatka. Taką nazwę wybrano w ramach ankiety GDDKiA. Oddano około 9 tys. głosów, a 6073 były „za” nazwą Karpatka. Drugie miejsce zajęła Duża Mi (822), a kolejne: Nela (673), ViaKarpatka (558), Podkarpatka (529) oraz Bieszczadka (408).
Obecnie planuje się, że Karpatka pracę rozpocznie w III kwartale tego roku, a drążenie potrwa do II połowy 2025 r. Droga ekspresowa S19 Rzeszów Południe–Babica gotowa ma być w 2026 r.
Przeczytaj także: Podlasie – odcinkiem drogi ekspresowej S19 zajmie się sąd
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.