Oddano do użytku most kolejowy w Spytkowicach i zmodernizowane tory na szlaku Podbory Skawińskie–Oświęcim. Do końca zbliża się inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych na elementach linii kolejowej nr 94.
Most kolejowy na linii Kraków–Skawina–Oświęcim. Fot. Piotr Hamarnik/PKP PLK
Kończą się roboty związane z wymianą torów, sieci trakcyjnej i obiektów inżynieryjnych na fragmentach linii kolejowej nr 94 oraz przebudowa przystanków.
Fot. Piotr Hamarnik/PKP PLK
W Spytkowicach oddano do użytku most kolejowy nad ul. Zamkową i ciekiem. Trwa przebudowa drogi pod obiektem – powstaną nowe chodniki, szersza jezdnia i bariery ochronne. Przeprawa to jeden z trzech mostów, pięciu wiaduktów i 10 przepustów kolejowych zmodernizowanych na fragmentach linii kolejowej pomiędzy Podborami Skawińskimi a Oświęcimiem.
Fot. Piotr Hamarnik/PKP PLK
Wymieniono też część torów, sieci trakcyjnej i systemów odwodnienia. Dobiega końca przebudowa przystanków polegająca głównie na montażu nowych peronów. W Półwsi już się zakończyła, trwa jeszcze w Brzeźnicy i Jaśkowicach.
Fot. Piotr Hamarnik/PKP PLK
Roboty o wartości 92 mln zł netto zakończą się w grudniu 2023 r. Na szlak Kraków–Skawina–Oświęcim wrócą regularne kursy pociągów aglomeracyjnych. Wcześniej przebudowano tory m.in. w okolicy Brzeźnicy, Spytkowic i Dworów oraz na odcinku między Krakowem Płaszowem a Podborami Skawińskimi. Wymiana torów, sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym pochłonęła 250 mln zł.
Przeczytaj także: Na Mazowszu powstanie nowa linia kolejowa o długości 73 km
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
