Wybrany wykonawca przygotuje dokumentację projektową i uzyska decyzje administracyjne niezbędne do rozpoczęcia robót budowlanych. Powstanie jednotorowa (na części odcinków dwutorowa) linia kolejowa o długości 73 km. Połączy m.in. Przasnysz, Maków Mazowiecki, Pułtusk i Serock z Warszawą. Maksymalną prędkość pociągów pasażerskich przewidziano na 160 km/godz. Przejazd między Warszawą a Przasnyszem ma wynieść około 75 min.

Zaplanowano budowę 11 stacji i przystanków, m.in. w Przasnyszu, Makowie Mazowieckim, Pułtusku, Serocku. Linia kolejowa będzie szlakiem Kolei Północnego Mazowsza.

W woj. mazowieckim w programie Kolej Plus znajdują się cztery projekty. Poza wymienionym to rewitalizacje linii kolejowych Sokołów Podlaski – Siedlce oraz na odcinku Ostrów Mazowiecka – Małkinia. Zostanie też wybudowana 23-kilometrowa trasa Świerże Górne – Dobieszyn, która połączy linię nr 77 Janików – Świerże Górne ze szlakiem nr 8 Warszawa Zachodnia – Radom Główny – Kraków Główny. Poprawi się dostępność kolei mieszkańców Kozienic. Kontrakt na projekt podpisano w maju 2023 r.

Przeczytaj także: Stacja Warszawa Zachodnia – coraz więcej torów