Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Zobacz, dlaczego szachty komór tunelu w Łodzi mają kształt koła
W materiale współautor koncepcji projektowo-wykonawczej wyjaśnia, dlaczego szachty komór tunelu średnicowego mają cylindryczny kształt. Hubert Tomczak, dyrektor zarządzający Soletanche Polska opowiada, jak będzie wyglądała konstrukcja komory Odolanowskiej i czemu ma służyć łącznik pomiędzy dwoma szachtami.
Szacht w liczbach:
• Głębokość ścian szczelinowych – 35 m
• Średnica szachtu – ponad 30 m
• Zużycie betonu – ponad 3100 m³
• Zamontowano kosze zbrojeniowe o wadze – ponad 200 ton
Komora dla dużej maszyny TBM będzie miała 26,5 m głębokości oraz do 30 m szerokości. Zaproponowane przez Soletanche rozwiązanie w postaci szachtów realizowanych w technologii ścian szczelinowych w systemie połączeń CWS® (technologia opatentowana przez Soletanche Bachy) na planie koła, jest realizowana w ramach wykonywanych przez Soletanche obiektów, jak również w przypadku pozostałych komór tunelu średnicowego.
Powodem, dla którego zaproponowaliśmy takie rozwiązanie, jest eliminacja konieczności zastosowania rozparcia wewnątrz konstrukcji. Jako pierwsi w Polsce zrealizowaliśmy takie rozwiązanie w jednej z hut w 2006 r. Od tego czasu z powodzeniem stosujemy je wykonując szyby górnicze, podziemne silosy czy zbiorniki – wyjaśnia Hubert Tomczak.
Więcej o projekcie i budowie szachtów w artykule: Dlaczego szachty komór startowych dla tarcz TBM mają cylindryczny kształt?
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.