Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Żelbetowe pale prefabrykowane - rozwiązanie dla dużych projektów
Choć rynek geotechniczny nieustannie się zmienia - pojawiają się nowe metody, nowe produkty i nowe umiejętności - czasem elementem zmiany jest ponowne zwrócenie się ku znanym rozwiązaniom. W triumfalnym powrocie technologii pali prefabrykowanych na światowy rynek mają swój udział również duże inwestycje realizowane w Polsce.
Zapraszamy do obejrzenia galerii zdjęć dokumentujących realizacje czterech inwestycji, dwóch polskich i dwóch zagranicznych, w których brała udział firma Keller. Więcej informacji nt. projektów znajdzie się w najbliższym wydaniu czasopisma "GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele" 04/2017 (61).
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Zastosowanie technologii żelbetowych pali prefabrykowanych w ramach posadawiania 18 obiektów mostowych w ciągu trasy DK7, 2011 r. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/f2dd66a20b30ea73d2fef6e7801d3072_rsd_w237px.jpg)
![Zastosowanie technologii żelbetowych pali prefabrykowanych w ramach posadawiania 18 obiektów mostowych w ciągu trasy DK7, 2011 r. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/e99fc23b343b309072bf93adf392737a_rsd_w237px.jpg)
![Zastosowanie technologii żelbetowych pali prefabrykowanych w ramach posadawiania 18 obiektów mostowych w ciągu trasy DK7, 2011 r. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/0042e0b56d7044efd4ae9abe4a5f764c_rsd_w420px.jpg)
![Posadowienie obiektu rafineryjnego w ramach projektu Tengiz, Kazachstan. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/4a8c2733e4972b1450631b0c66607ca5_rsd_w211px.jpg)
![Posadowienie obiektu rafineryjnego w ramach projektu Tengiz, Kazachstan. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/f43d588f50ac01aa4aafbbad55de46ee_rsd_w180px.jpg)
![Posadowienie obiektu rafineryjnego w ramach projektu Tengiz, Kazachstan. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/548a5d4c3bfdbf96283bd49e5e72be33_rsd_w237px.jpg)
![Posadowienie obiektu rafineryjnego w ramach projektu Tengiz, Kazachstan. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/fd2eeeaeda25aaaf9a2831a3dd904768_rsd_w209px.jpg)
![Posadowienie obiektu rafineryjnego w ramach projektu Tengiz, Kazachstan. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/ec7ccfa9260e82d38b1e2305bb114ccf_rsd_w209px.jpg)
![Instalacja pali typu Spun Piles – projekt Rapid, Malezja. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/e2e551a0e8c66c1c29e8825f2ea0bb85_rsd_w237px.jpg)
![Instalacja pali typu Spun Piles – projekt Rapid, Malezja. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/62dbd925f24b5a7bae82c1ea402be894_rsd_w180px.jpg)
![Instalacja pali typu Spun Piles – projekt Rapid, Malezja. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/1ed757fe1690bab234b1a18c978440f8_rsd_w237px.jpg)
![Instalacja pali typu Spun Piles – projekt Rapid, Malezja. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/6ed7bc05cc82d6500491be9cda187352_rsd_w180px.jpg)
![Instalacja pali typu Spun Piles – projekt Rapid, Malezja. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/c01852a124c14cee9734f128c2975c9b_rsd_w180px.jpg)
![Posadawianie wiaduktów w ciągu Trasy Mostu Północnego w Warszawie, 2008 r. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/c03b289b4434a231d626772d7b0a23b8_rsd_w237px.jpg)
![Posadawianie wiaduktów w ciągu Trasy Mostu Północnego w Warszawie, 2008 r. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/e4fb7bb1c653311d464a5179264ba30d_rsd_w237px.jpg)
![Posadawianie wiaduktów w ciągu Trasy Mostu Północnego w Warszawie, 2008 r. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/82a524563c0857ff5d9a9dfec4bc6956_rsd_w237px.jpg)
![Posadawianie wiaduktów w ciągu Trasy Mostu Północnego w Warszawie, 2008 r. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/c8f8f9dc87d6e49a90c020a83d1b8741_rsd_w237px.jpg)
![Posadawianie wiaduktów w ciągu Trasy Mostu Północnego w Warszawie, 2008 r. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/a4c8fd9e9c548c5d6b3d8818ab0e7c97_rsd_w420px.jpg)
![Posadawianie wiaduktów w ciągu Trasy Mostu Północnego w Warszawie, 2008 r. Fot. Keller](https://inzynieria.com/tmp/233fb42c0d171d37269f543a9db4f543_rsd_w237px.jpg)
-
Zastosowanie technologii żelbetowych pali prefabrykowanych w ramach posadawiania 18 obiektów mostowych w ciągu trasy DK7, 2011 r. Fot. Keller
-
Zastosowanie technologii żelbetowych pali prefabrykowanych w ramach posadawiania 18 obiektów mostowych w ciągu trasy DK7, 2011 r. Fot. Keller
-
Zastosowanie technologii żelbetowych pali prefabrykowanych w ramach posadawiania 18 obiektów mostowych w ciągu trasy DK7, 2011 r. Fot. Keller
-
Posadowienie obiektu rafineryjnego w ramach projektu Tengiz, Kazachstan. Fot. Keller
-
Posadowienie obiektu rafineryjnego w ramach projektu Tengiz, Kazachstan. Fot. Keller
-
Posadowienie obiektu rafineryjnego w ramach projektu Tengiz, Kazachstan. Fot. Keller
-
Posadowienie obiektu rafineryjnego w ramach projektu Tengiz, Kazachstan. Fot. Keller
-
Posadowienie obiektu rafineryjnego w ramach projektu Tengiz, Kazachstan. Fot. Keller
-
Instalacja pali typu Spun Piles – projekt Rapid, Malezja. Fot. Keller
-
Instalacja pali typu Spun Piles – projekt Rapid, Malezja. Fot. Keller
-
Instalacja pali typu Spun Piles – projekt Rapid, Malezja. Fot. Keller
-
Instalacja pali typu Spun Piles – projekt Rapid, Malezja. Fot. Keller
-
Instalacja pali typu Spun Piles – projekt Rapid, Malezja. Fot. Keller
-
Posadawianie wiaduktów w ciągu Trasy Mostu Północnego w Warszawie, 2008 r. Fot. Keller
-
Posadawianie wiaduktów w ciągu Trasy Mostu Północnego w Warszawie, 2008 r. Fot. Keller
-
Posadawianie wiaduktów w ciągu Trasy Mostu Północnego w Warszawie, 2008 r. Fot. Keller
-
Posadawianie wiaduktów w ciągu Trasy Mostu Północnego w Warszawie, 2008 r. Fot. Keller
-
Posadawianie wiaduktów w ciągu Trasy Mostu Północnego w Warszawie, 2008 r. Fot. Keller
-
Posadawianie wiaduktów w ciągu Trasy Mostu Północnego w Warszawie, 2008 r. Fot. Keller
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)