Budowa odcinka drogi ekspresowej S3 Polkowice–Lubin na zdjęciach
Na odcinku S3 między Polkowicami a Lubinem prowadzone są prace wykończeniowe oraz bitumiczne. Zawansowanie rzeczowe robót przekracza 90%, a za około miesiąc trasa zostanie przekazana kierowcom.
Roboty bitumiczne są realizowane na drogach dojazdowych, serwisowych oraz na trasie głównej. Aktualnie wykonawca układa nawierzchnię na jezdni prawej od węzła Polkowice Północ do Lubin Północ. Na jezdni lewej wkrótce pojawi się oznakowanie poziome. Blisko zakończenia są naprawy wadliwie zamontowanych przez poprzedniego wykonawcę dylatacji. Teren jest humusowany, trwa montaż barier energochłonnych oraz ogrodzenia drogi ekspresowej. Niebawem montowane będą bariery linowe na przejazdach awaryjnych.
Umowę na budowę trasy o długości 14,4 km podpisano 22 grudnia 2014 r. z konsorcjum firm Salini (lider), Salini Impregilo, Todini Construzioni Generali oraz Przedsiębiorstwo Robót Inżynieryjno-Budowlanych Export – Pribex. Plac budowy przekazano wykonawcy 19 stycznia 2015 r., a 29 kwietnia 2019 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad odstąpiła od umowy przy zaawansowaniu prac na poziomie 75%. Roboty od 27 listopada 2019 r. kontynuuje spółka Mota-Engil Central Europe wraz z firmami Masfalt i Drogomex.
Zobacz także: Modernizacja linii średnicowej w Krakowie. Co na budowie?
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![S3: węzeł Lubin Północ. Fot. GDDKiA]()
S3: węzeł Lubin Północ. Fot. GDDKiA -
![S3: widok na węzeł Lubin Północ w kierunku północnym. Fot. GDDKiA]()
S3: widok na węzeł Lubin Północ w kierunku północnym. Fot. GDDKiA -
![S3: węzeł Lubin Północ, widok na rondo od strony włączenia DD323. Fot. GDDKiA]()
S3: węzeł Lubin Północ, widok na rondo od strony włączenia DD323. Fot. GDDKiA -
![S3 w rejonie węzła Kaźmierzów – obiekty nad rowem i przejściem ekologicznym oraz zbiornik retencyjny. Fot. GDDKiA]()
S3 w rejonie węzła Kaźmierzów – obiekty nad rowem i przejściem ekologicznym oraz zbiornik retencyjny. Fot. GDDKiA -
![S3: węzeł Polkowice – widok na rondo i otaczarnię produkującą masy bitumiczne. Fot. GDDKiA]()
S3: węzeł Polkowice – widok na rondo i otaczarnię produkującą masy bitumiczne. Fot. GDDKiA -
![S3: węzeł Polkowice Północ Fot. GDDKiA]()
S3: węzeł Polkowice Północ Fot. GDDKiA -
![S3: węzeł Polkowice Północ Fot. GDDKiA]()
S3: węzeł Polkowice Północ Fot. GDDKiA -
![S3: wiadukt nad S3 pomiędzy Lubinem a Polkowicami – droga do Szklar Górnych. Fot. GDDKiA]()
S3: wiadukt nad S3 pomiędzy Lubinem a Polkowicami – droga do Szklar Górnych. Fot. GDDKiA -
![S3 między Lubinem a Polkowicami – w oddali po prawej teren pod MOP Lubin. Fot. GDDKiA]()
S3 między Lubinem a Polkowicami – w oddali po prawej teren pod MOP Lubin. Fot. GDDKiA -
![S3 pomiędzy Lubinem a Polkowicami – po prawej w oddali teren pod MOP Lubin. Fot. GDDKiA]()
S3 pomiędzy Lubinem a Polkowicami – po prawej w oddali teren pod MOP Lubin. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga S3 do Świnoujścia. Budowa mostu o długości 1100 m [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2886.jpg)
![Droga S3 z tunelami. Budowa zbliża się do finiszu [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2880.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
