Rewitalizacja linii Toruń–Chełmża osiągnęła półmetek
Na półmetku jest rewitalizacja linii kolejowej między Toruniem a Chełmżą. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych pochłonie 145 mln zł netto. Tor jest niemal ułożony, w Toruniu powstał nowy przystanek. Zapraszamy na zdjęcia z budowy.
Niemal na całym, liczącym 20 km, odcinku przebudowywanej linii jest już nowy tor. Prace ułatwiają oczyszczarka tłucznia i podbijarki, maszyny do wymiany torów i tłucznia, a także montaż rozjazdów w blokach. Tych zabudowano już 10 z 11 planowanych.
W kolejnym etapie prac dojdzie do budowy obiektów inżynieryjnych, nowych peronów i przebudowy przejazdów kolejowo-drogowych. Trwa wykonywanie odwodnienie linii i montaż infrastruktury teletechnicznej. Na 14 przejazdach oraz przejściach dla pieszych zostaną wymienione urządzenia i nawierzchnie. Zostanie zainstalowany nowy system sterowania ruchem kolejowym.
Mijanka w Łysomicach i dodatkowy tor przed stacją Toruń Wschodni zwiększą przepustowość linii. Po zakończeniu robót i uzyskaniu odpowiednich pozwoleń, maksymalna prędkość pociągów pasażerskich wzrośnie z 90 km/godz. do 120 km/godz., a towarowych z 40 km/godz. do 80 km/godz.
W Łysomicach i Grzywnie, perony po przebudowie będą wyposażone w wiaty, ławki oraz energooszczędne oświetlenie. Zyskają współczesny standard. Na trasie w kierunku Chełmży i Grudziądza pojawi się przystanek Toruń Jar w sąsiedztwie osiedla mieszkaniowego. Bliżej centrum Torunia znajdzie się przystanek Ostaszewo Toruńskie.
Wszystkie prace mają zakończyć się w III kwartale 2022 r. Inwestycja uzyskała dofinansowanie ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Kujawsko-Pomorskiego na lata 2014–2020. Pokryła 85% kosztów.
Zobacz także: Warszawa Zachodnia ma dwa nowe perony
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Toruń Wschodni–Chełmża. Praca podbijarki. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK]()
Toruń Wschodni–Chełmża. Praca podbijarki. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK -
![Toruń Wschodni–Chełmża. Praca podbijarki. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK]()
Toruń Wschodni–Chełmża. Praca podbijarki. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK -
![Toruń Wschodni–Chełmża. Praca podbijarki. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK]()
Toruń Wschodni–Chełmża. Praca podbijarki. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK -
![Toruń Wschodni–Chełmża. Praca podbijarki. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK]()
Toruń Wschodni–Chełmża. Praca podbijarki. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK -
![Linia Toruń Wschodni–Chełmża. Podbijarka i profilarka tłucznia. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK]()
Linia Toruń Wschodni–Chełmża. Podbijarka i profilarka tłucznia. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK -
![Linia Toruń Wschodni–Chełmża. Prace przy regulacji toru. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK]()
Linia Toruń Wschodni–Chełmża. Prace przy regulacji toru. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK -
![Linia Toruń Wschodni–Chełmża. Prace przy regulacji toru. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK]()
Linia Toruń Wschodni–Chełmża. Prace przy regulacji toru. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK -
![Linia Toruń Wschodni–Chełmża. Prace przy regulacji toru. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK]()
Linia Toruń Wschodni–Chełmża. Prace przy regulacji toru. Fot. Iwona Zyblewska/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 – wyzwania na budowie w trudnym terenie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2891.jpg)
![Droga S3 do Świnoujścia. Budowa mostu o długości 1100 m [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2886.jpg)
![Droga S3 z tunelami. Budowa zbliża się do finiszu [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2880.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
