Partnerzy portalu

Warszawa Zachodnia ma dwa nowe perony

Opublikowano: 19.01.2022
polska , 19.01.2022

Na stacji Warszawa Zachodnia pasażerowie mogą już korzystać z dwóch nowych peronów, trwają prace przy kolejnym. W zaawansowanym stadium jest budowa przejścia podziemnego, torów i sieci trakcyjnej oraz montaż rozjazdów.

Nowe perony nr 6 i 7 znajdują się pod wysokim i szerokim zadaszeniem, są oświetlone i wyposażone w ławki, gabloty z rozkładami jazdy i tablice informacyjne. Znajdują się na nich także osłonięte poczekalnie. Dojście do obiektów na razie jest możliwe kładką.

Obok torów i zadaszenie powstaje konstrukcja peronu nr 8, który zostanie otwarty w marcu, po ogłoszeniu zmian w rozkładzie jazdy.

Między peronami 6 i 8 jest już gotowa konstrukcja przejścia podziemnego, które połączy perony 1–8 z takim peronem na linii obwodowej (nr 9). Obiekt o szerokości 60 m będzie miał długość około 700 m. Znajdą się w nim lokale użytkowe.

Na stacji i w jej obrębie powstaje 6 km torów i sieci trakcyjnej, zamontowano 43 rozjazdy. Zaawansowana jest budowa lokalnego centrum sterowania z komputerowymi urządzeniami, z którego będzie prowadzony ruch kolejowy.

Warszawa Zachodnia zapewni oczekiwany komfort podróży. Wszystkie perony będą zadaszone. Ruchome schody, windy, system dynamicznej informacji oraz szerokie przejścia ułatwią dostęp do pociągów. Łatwiejsze będzie łączenie podróży koleją z komunikacją miejską. Bezpieczne zarządzanie ruchem kolejowym na Warszawskim Węźle Kolejowym zapewnią nowoczesne urządzenia i systemy komputerowe – informują PKP Polskie Linie Kolejowe.

Przebudowa stacji pochłonie 2 mld zł netto. Inwestycja ubiega się o dofinansowanie z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko, a jej zakończenia zaplanowano na 2023 r.

Zobacz także: S7 do Krakowa: budowa estakady, rozpoczęto nasuwanie