Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Droga ekspresowa S3. W tym roku otwarcie. Tak wyglądają węzły
W tym roku oddana do ruchu powinna zostać droga ekspresowa S3 Kamienna Góra Północ–granica państwa w Lubawce. Fragment będzie mieć 15,3 km długości. Powstaną trzy węzły (Kamienna Góra Północ, Kamienna Góra Południe i Lubawka), a także 24 obiekty inżynieryjne, z których najdłuższy będzie wiadukt WS-54 (585,2 m). Pod koniec marca na budowie drogi ekspresowej S3 pracowało średnio ponad 140 jednostek sprzętowych (jak koparki, spycharki, walce, zagęszczarki) oraz ponad 330 osób. W zakresie węzłów i trasy głównej prowadzono prace związane m.in. z umacnianiem rowów, wykonywaniem warstwy mrozoodpornej i podbudowy zasadniczej. Realizowane były także np. roboty brukarskie i montowano osłony przeciwolśnieniowe. Na zdjęciach zobaczcie, jak obecnie wyglądają trzy węzły przyszłej drogi ekspresowej S3.
Zobacz także. Droga S3: tunel krótki, ale równie ważny jak rekordowy
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Węzeł Kamienna Góra Południe. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/16_km_59_300_wezel_kamienna_gora_s_ws_45_a478abe536_0998c4a140_a.jpg)
![Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/46fe09a13d032f98f4ec961b998d4720_rsd_w237px.jpg)
![Węzeł Kamienna Góra Północ. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/1254db188909ac72ff2fb0e56d92019b_rsd_w237px.jpg)
![Węzeł Kamienna Góra Północ. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/cfe73748e4fbc56377dc6b92016c8241_rsd_w237px.jpg)
![Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/d4bb958546f98e23f7f36b18a87d73e9_rsd_w237px.jpg)
![Węzeł Kamienna Góra Północ. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/ad6e9bee5a119fff987588709617bdb5_rsd_w211px.jpg)
![Węzeł Kamienna Góra Południe. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/4f0793df431c8d1a1ee9ef255f330d9f_rsd_w211px.jpg)
![Węzeł Kamienna Góra Południe. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/35a102b3976d687b56737dc50ff48846_rsd_w211px.jpg)
![Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/3f3ca4e6436735e2e4d9773dc1f5511c_rsd_w237px.jpg)
![Węzeł Kamienna Góra Południe. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/75cceeca25d8744c46e9db5c42ff8c90_rsd_w237px.jpg)
![Węzeł Kamienna Góra Południe. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/4f5568e4022384aec1c9a46b2b9c029c_rsd_w237px.jpg)
![Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b795738faf79c998246dbb2dd6798fe2_rsd_w211px.jpg)
![Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/f03f890d8319f3d46ca2f177c02466e2_rsd_w211px.jpg)
![Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/73f60a59de832ccb7070570cecc82e6a_rsd_w211px.jpg)
![Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/8efbc787a0b2f53fd65a0ede65d0cc21_rsd_w211px.jpg)
![Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/5368914264ce325ce4bad0b7c05d622b_rsd_w237px.jpg)
![Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b5e09e0090b411d7af0dca103314a26f_rsd_w237px.jpg)
-
Węzeł Kamienna Góra Południe. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Kamienna Góra Północ. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Kamienna Góra Północ. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Kamienna Góra Północ. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Kamienna Góra Południe. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Kamienna Góra Południe. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Kamienna Góra Południe. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Kamienna Góra Południe. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Lubawka. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)