Mazury – przebudowa stacji Ełk. Kolejny etap prac
Na stacji w Ełku zakończono budowę peronu o długości 400 m. Trwają prace torowe i mostowe, budowa przejścia podziemnego, powstało centrum sterowania ruchem kolejowym. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) jest współfinansowana ze środków instrumentu CEF „Łącząc Europę”. Jej koszt to 587 mln zł.
Do czerwca na terenie budowy ułożono 23 km torów i sieci trakcyjnej z 40 km planowanych. Zabudowano 76 rozjazdów, łącznie ma być ich 118. Na przystanku Ełk Szyba Wschód wykonano jeden peron, drugi powstaje po przeciwnej stronie torów. W sąsiedztwie powstaje wiadukt kolejowy nad ul. Kolejową. Przeprawa zastąpi przejazd w poziomie szyn.
Przebudowa wiaduktów nad ulicami Towarową i Suwalską oraz mostu przez Ełk prowadzona jest połówkowo, by utrzymać ruch pociągów. Pierwszy etap już zakończono, gotowe są tory i sieć trakcyjne. Wkrótce rozpoczną się roboty na drugich połówkach obiektów mostowych. Postępuje też przebudowa stacji Ełk Towarowy.
11 czerwca zostanie otwarty peron nr 3 na stacji Ełk. Obiekt ma 400 m długości i 76 cm wysokości. Otrzymał szerokie zadaszenie, wyposażono go w ławki, nawierzchnię antypoślizgową, oznakowanie i oświetlenie LED. Wkrótce dojdzie do rozbiórki dwóch peronów, będą zastąpione nowymi. Powstaje przejście podziemne.
Gotowy jest budynek lokalnego centrum sterowania, zamontowano w nim wyposażenie. Stąd będzie prowadzony nadzór nad ruchem kolejowym na stacji w Ełku.
Wszystkie prace zakończą się za rok, latem 2024 r.
Zobacz także: Mazowsze – pociągiem z Warszawy nad Jezioro Zegrzyńskie
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Stacja Ełk. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Ełk. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Peron i tory na stacji Ełk. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Peron i tory na stacji Ełk. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Nowy peron na stacji Ełk nocą. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Nowy peron na stacji Ełk nocą. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Stacja Ełk nocą. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Stacja Ełk nocą. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Wiata peronu na stacji. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Wiata peronu na stacji. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Wiadukt nad ulicą Kolejową w Ełku. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Wiadukt nad ulicą Kolejową w Ełku. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Wiadukt nad ulicą Towarową w Ełku. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Wiadukt nad ulicą Towarową w Ełku. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK -
![Most nad Ełkiem. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK]()
Most nad Ełkiem. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Stacja Olsztyn Główny: co widać na placu budowy? [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2877.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
![Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2872.jpg)
![Rail Baltica – postęp robót na stacjach kolejowych [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2857.jpg)
![Warszawa – postęp prac na linii otwockiej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2836.jpg)
![Jak powstaje najbardziej luksusowy kurort na świecie? [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2804.jpg)
