Kolejowa zakopianka otwarta na czas wakacji. Zdjęcia
Na przebudowywanej linii kolejowej Sucha Beskidzka–Chabówka–Zakopane na okres wakacyjny wracają pociągi. Trwa przebudowa stacji Zakopane, zastępuje ją tymczasowy obiekt na Spyrkówce.
W czasie wakacji do Zakopanego dojadą pociągi dalekobieżne (z Gdyni, Gdańska, Warszawy, Krakowa, Szczecina, Bydgoszczy i Katowic), działać będą też połączenia regionalne (m.in. z Suchej Beskidzkiej, Chabówki, Rabki i Nowego Targu).
W czerwcu budowę i modernizację peronów zakończono na stacjach Szaflary oraz Nowy Targ. W tej drugiej już w 2020 r. przebudowano peron dwukrawędziowy, wyposażony w windy. Na stacji Zakopane prace trwają także podczas wakacji
Do czasu przerwy wakacyjnej na linii kolejowej wymieniono 100 km torów, zamontowano 130 rozjazdów i zmodernizowano 300 obiektów inżynieryjnych (mostów i przepustów). Przebudowano 25 stacji i przystanków (powstały też trzy nowe między Skawiną a Zakopanem).
Do końca 2023 r. cała linia kolejowa ma być gotowa, a czas przejazdów między Krakowem i Zakopanem skróci się do 2 godz. i 25 min.
Modernizacja kolejowej zakopianki jest realizowana za ponad 1,4 mld zł netto w ramach projektu „Prace na liniach nr 97, 98 ,99, na odcinku Skawina–Sucha Beskidzka–Chabówka–Zakopane”. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych ma dofinansowanie ze środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.
Zobacz także: Droga ekspresowa S3 Bolków–Kamienna Góra. Plac budowy na zdjęciach
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Zmodernizowane perony i kładka na stacji w Nowym Targu. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK]()
Zmodernizowane perony i kładka na stacji w Nowym Targu. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK -
![Nowy Targ – nowy peron przydworcowy. Fot. Dorota Szalacha/PKP PLK]()
Nowy Targ – nowy peron przydworcowy. Fot. Dorota Szalacha/PKP PLK -
![Stacja w Nowym Targu. Fot. Dorota Szalacha/PKP PLK]()
Stacja w Nowym Targu. Fot. Dorota Szalacha/PKP PLK -
![Stacja Szaflary. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK]()
Stacja Szaflary. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK -
![Stacja Szaflary i pociąg sieciowy. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK]()
Stacja Szaflary i pociąg sieciowy. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK -
![Stacja Szaflary. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK]()
Stacja Szaflary. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK -
![Nowy peron na stacji Szaflary. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK]()
Nowy peron na stacji Szaflary. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK -
![Nowy tor na stacji Chabówka. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK]()
Nowy tor na stacji Chabówka. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK -
![Stacja Chabówka. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK]()
Stacja Chabówka. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK -
![Prace na stacji Chabówka. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK]()
Prace na stacji Chabówka. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK -
![Stacja Poronin. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK]()
Stacja Poronin. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK -
![Stacja Poronin – nowy peron. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK]()
Stacja Poronin – nowy peron. Fot. Krzysztof Dzidek /PKP PLK -
![Grafika przedstawiająca stację Nowy Targ. Źródło: Małgorzata Przybysz/PKP PLK]()
Grafika przedstawiająca stację Nowy Targ. Źródło: Małgorzata Przybysz/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 – wyzwania na budowie w trudnym terenie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2891.jpg)
![Droga S3 do Świnoujścia. Budowa mostu o długości 1100 m [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2886.jpg)
![Droga S3 z tunelami. Budowa zbliża się do finiszu [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2880.jpg)
![Północna część Mazur zyska szybszą kolej [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2875.jpg)
