Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Droga ekspresowa S3 Bolków–Kamienna Góra. Plac budowy na zdjęciach
Roboty na budowie drogi ekspresowej S3 między Bolkowem a Kamienną Górą wykonano już w 78%. Wykorzystywanych jest 178 jednostek sprzętu, pracuje 517 osób.
Powstaje dwujezdniowa droga ekspresowa z dwoma dwunawowymi tunelami, TS-26 o długości około 2300 m i TS-32 liczący 320 m. Pierwszy jest wykonywany metodą górniczą z zastosowaniem zasad NATM (Nowa Austriacka Metoda Budowy Tuneli), a drugi odkrywkową.
W obu nawach dłuższego tunelu w 50% ułożono podbudowę pomocniczą z kruszywa oraz z betonu asfaltowego. Wkrótce zaczną się przygotowania do wykonania nawierzchni betonowej. W krótszym zakończono betonowanie części konstrukcyjnej oraz zbrojenie i betonowanie ściany czołowej segmentów wjazdowego i wyjazdowego tunelu. W sierpniu rozpocznie się betonowanie nawierzchni, a potem montaż systemów i wyposażenia.
Podłoże ciągu głównego drogi ekspresowej jest już ustabilizowane, na 26% trasy ułożono warstwę wiążącą. W nadchodzących miesiącach będą wykonywane podbudowy z masy bitumicznej, wiążącej i ścieralnej.
Roboty mostowe zrealizowano w 78%, prace są prowadzone na wszystkich obiektach inżynieryjnych, w tym moście, wiaduktach i estakadach. Zakończyły się zadania związane z energetyką i teletechniką. Trwa wykonywanie wodociągów i melioracji.
Kierowcy pojadą drogą ekspresową z dwoma tunelami w połowie 2024 r.
Zobacz także: Tunel w Świnoujściu – wszystko już prawie gotowe
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Droga ekspresowa S3 Bolków–Kamienna Góra. Układanie nawierzchni na ciągu głównym trasy. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e5ff287a17bbebc215e269ddf795581c_rsd_w237px.jpg)
![Droga ekspresowa S3 Bolków–Kamienna Góra. Układanie nawierzchni na ciągu głównym trasy. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/d7c0e40a85773e4fb19cce084cebef02_rsd_w237px.jpg)
![S3 Bolków–Kamienna Góra. Wyjazd z tunelu TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/db24112ebb75fe2e83903f99357e867c_rsd_w237px.jpg)
![S3 Bolków–Kamienna Góra. Wnętrze tunelu TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/d643e2e9a27e854028d0933c00aa2441_rsd_w237px.jpg)
![Bolków–Kamienna Góra. Przewiązka awaryjna w połowie tunelu TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/1ee7e04956b8523c8c9e5ad537e36f6c_rsd_w237px.jpg)
![Portal dłuższego tunelu. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/21f3197e59d26ca3a5d046476aec80f2_rsd_w231px.jpg)
![Portal tunelu TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/bab466ce6cc6d4208bf3ddeed6d35b6f_rsd_w232px.jpg)
![S3: obiekt inżynieryjny i tunel. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/b3ef8f99994e41e1ff78c845b9da192d_rsd_w231px.jpg)
![Portal tunelu TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e13632be03a401172a11b455504c27db_rsd_w230px.jpg)
![Portal tunelu TS-26. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/1c5fbdb98c4a707a245207407778365e_rsd_w230px.jpg)
![Bolków–Kamienna Góra. Estakada. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/eafd2f9c5012ae1be17cc470725cb948_rsd_w231px.jpg)
![Bolków–Kamienna Góra. Estakada. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/5764b2776770bd646beb79879f2bb24b_rsd_w237px.jpg)
![Budowa drogi ekspresowej S3 Bolków–Kamienna Góra. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/d5353d2e9706531b32239a003d247550_rsd_w230px.jpg)
![Budowa drogi ekspresowej S3 Bolków–Kamienna Góra. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/895e456221ddbf59200fdc6de88c6899_rsd_w229px.jpg)
![Budowa miejsca obsługi podróżnych. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/77ec61f927f07494bdb3259f6e43d2cf_rsd_w231px.jpg)
-
Droga ekspresowa S3 Bolków–Kamienna Góra. Układanie nawierzchni na ciągu głównym trasy. Fot. GDDKiA
-
Droga ekspresowa S3 Bolków–Kamienna Góra. Układanie nawierzchni na ciągu głównym trasy. Fot. GDDKiA
-
S3 Bolków–Kamienna Góra. Wyjazd z tunelu TS-26. Fot. GDDKiA
-
S3 Bolków–Kamienna Góra. Wnętrze tunelu TS-26. Fot. GDDKiA
-
Bolków–Kamienna Góra. Przewiązka awaryjna w połowie tunelu TS-26. Fot. GDDKiA
-
Portal dłuższego tunelu. Fot. GDDKiA
-
Portal tunelu TS-26. Fot. GDDKiA
-
S3: obiekt inżynieryjny i tunel. Fot. GDDKiA
-
Portal tunelu TS-26. Fot. GDDKiA
-
Portal tunelu TS-26. Fot. GDDKiA
-
Bolków–Kamienna Góra. Estakada. Fot. GDDKiA
-
Bolków–Kamienna Góra. Estakada. Fot. GDDKiA
-
Budowa drogi ekspresowej S3 Bolków–Kamienna Góra. Fot. GDDKiA
-
Budowa drogi ekspresowej S3 Bolków–Kamienna Góra. Fot. GDDKiA
-
Budowa miejsca obsługi podróżnych. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)