Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Droga ekspresowa S7. 34 km w budowie. Najnowsze zdjęcia
Cała droga ekspresowa S7 będzie mieć 706 km długości, z czego kierowcy korzystają już z 592 km. Połączy Gdańsk, Warszawę i Kraków, biegnąc do Rabki-Zdroju. W woj. mazowieckim obecnie budowane są trzy odcinki: Siedlin–Załuski (12,9 km, zaawansowanie rzeczowe 33,6%); Załuski–Modlin (12 km; 38,4%), Modlin–Czosnów (9,7 km; 46,4%). Powstająca trasa o łącznej długości ponad 34 km w większości biegnie po śladzie istniejącej DK7 . Powstanie m.in. sześć węzłów: Poczernin, Przyborowice, Załuski, Ostrzykowizna, Modlin, Błonie.
Przeczytaj także: Droga S7 Kraków–Myślenice. Drugi przetarg, nowe oferty
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Deskowanie poprzecznic. Siedlin–Załuski. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/t2_deskowaniepoprzecznicnapodporzeobiektuwd_1trasaglownas7wkm300_900_59029e95fc_cee99826e6_a.jpg)
![Roboty ziemne. Siedlin–Załuski. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/353aadb3da026c60312f6894fbf51af6_rsd_w237px.jpg)
![Roboty mostowe. Siedlin–Załuski. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e67693704293b519ce3abc272d81d31d_rsd_w237px.jpg)
![Roboty ziemne. Siedlin–Załuski. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/295efc62302be56fcf7711e43defc1e9_rsd_w237px.jpg)
![Roboty mostowe. Siedlin–Załuski. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/2da5fb8d85edebb264f84eafcccc1b31_rsd_w237px.jpg)
![Roboty ziemne. Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/dfa44210968efe27b0c55c0d204508cc_rsd_w237px.jpg)
![Roboty ziemne. Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/fb6eec8113814a74d60a2a07c564ed71_rsd_w237px.jpg)
![Roboty ziemne. Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/ee36f4cd56331a5f628a4068d5e07ecd_rsd_w237px.jpg)
![Roboty mostowe. Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/d061a5f4ac50a76ca746c81b2e003cb0_rsd_w237px.jpg)
![Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/fbcc44fe0d19e73ccb696f9adabad045_rsd_w237px.jpg)
![Roboty mostowe. Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/f5745bc4651820c68cb93456c92f4ab9_rsd_w237px.jpg)
![Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/364ac2575913df6341f9535b6b3ba9da_rsd_w237px.jpg)
![Roboty mostowe. Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/a6b2ae5366d1c4330c24ee8042542e15_rsd_w237px.jpg)
![Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e0c55ae29e222ee3c1f2b4722fa89608_rsd_w237px.jpg)
![Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/ae932204d0881575a6237a85b6514e76_rsd_w420px.jpg)
![Betonowanie wiaduktu. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/128c803987b82ccc48e120cf9b6dbce6_rsd_w237px.jpg)
![Roboty mostowe. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/3a7d8619b440711796d331aecc3a9401_rsd_w237px.jpg)
![Roboty rozbiórkowe. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/747f43241cc1397631ad79e507ec9eb3_rsd_w237px.jpg)
![Roboty wzmocnieniowe. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/db3cdf4a56678572a70ef391cf38b7de_rsd_w237px.jpg)
![Roboty wzmocnieniowe. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/8ce8ae0b981372fa62d8dacbe6981ed1_rsd_w237px.jpg)
![Roboty ziemne. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/f80e8508857816c969ff4a5645b803b3_rsd_w237px.jpg)
![Roboty ziemne. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/d4b60a79416f573cc35204e4056b5733_rsd_w237px.jpg)
![Roboty ziemne. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/0b7df6a3333650bbdb521a089ba75150_rsd_w237px.jpg)
-
Deskowanie poprzecznic. Siedlin–Załuski. Fot. GDDKiA
-
Roboty ziemne. Siedlin–Załuski. Fot. GDDKiA
-
Roboty mostowe. Siedlin–Załuski. Fot. GDDKiA
-
Roboty ziemne. Siedlin–Załuski. Fot. GDDKiA
-
Roboty mostowe. Siedlin–Załuski. Fot. GDDKiA
-
Roboty ziemne. Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA
-
Roboty ziemne. Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA
-
Roboty ziemne. Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA
-
Roboty mostowe. Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA
-
Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA
-
Roboty mostowe. Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA
-
Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA
-
Roboty mostowe. Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA
-
Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA
-
Załuski–Modlin. Fot. GDDKiA
-
Betonowanie wiaduktu. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA
-
Roboty mostowe. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA
-
Roboty rozbiórkowe. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA
-
Roboty wzmocnieniowe. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA
-
Roboty wzmocnieniowe. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA
-
Roboty ziemne. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA
-
Roboty ziemne. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA
-
Roboty ziemne. Modlin–Czosnów. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)