Droga ekspresowa S1. 15 km, 3 węzły, 1 mld zł. Zdjęcia z budowy
Koszt budowy odcinka Oświęcim–Dankowice drogi ekspresowej S1 wynosi 990 mln zł. Z ponad 15 km trasy 10 km znajduje się w woj. śląskim, a 5,2 km w Małopolsce. Zaawansowanie robót wynosi 77%, a w przypadku prac mostowych 86%.
Na drodze ekspresowej S1 będzie 18 obiektów inżynieryjnych, w tym pięć mostowych, siedem wiaduktów drogowych, dwa wiadukty kolejowe, estakada oraz kładka dla pieszych, a także siedem przejść dla płazów, sześć przepustów drogowych o funkcji przejść dla zwierząt oraz 17 zbiorników retencyjnych. W budowie są trzy węzły: Oświęcim, Wola i Brzeszcze.
Dwa wiadukty oddano już kierowcom, na drodze ekspresowej S1 wykonywany jest ustrój nośny estakady ES-29 nad wałem przeciwpowodziowym i terenem zalewowym Wisły. Takie prace prowadzone są też na obiekcie mostowym MS-35 nad drogą powiatową i linią kolejową.
Zaawansowanie robót drogowych osiągnęło 65%. Trwają roboty ziemne w rejonie zakola Wisły niedaleko węzła Brzeszcze, we wrześniu rozpocznie się układanie warstwy ścieralnej na jezdni od węzła Oświęcim w kierunku Bielska-Białej. Trwa humusowanie skarp, instalowane są bariery.
Odcinek drogi ekspresowej S1 zostanie otwarty w II kwartale 2025 r.
Zobacz także: Zakopianka. Nowy odcinek gotowy, termin otwarcia
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Wiadukt kolejowy WK20. Fot. GDDKiA]()
Wiadukt kolejowy WK20. Fot. GDDKiA -
![Estakada ES-29 nad terenem zalewowym Wisły. Fot. GDDKiA]()
Estakada ES-29 nad terenem zalewowym Wisły. Fot. GDDKiA -
![Obiekt mostowy MS-37. Fot. GDDKiA]()
Obiekt mostowy MS-37. Fot. GDDKiA -
![Górne przejście dla zwierząt. Fot. GDDKiA]()
Górne przejście dla zwierząt. Fot. GDDKiA -
![Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA]()
Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA -
![Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA]()
Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA -
![Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA]()
Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA -
![Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA]()
Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA -
![Węzeł Wola. Fot. GDDKiA]()
Węzeł Wola. Fot. GDDKiA -
![Węzeł Wola. Fot. GDDKiA]()
Węzeł Wola. Fot. GDDKiA -
![Węzeł Wola. Fot. GDDKiA]()
Węzeł Wola. Fot. GDDKiA -
![Węzeł Brzeszcze. Fot. GDDKiA]()
Węzeł Brzeszcze. Fot. GDDKiA -
![Kładka przy węźle Brzeszcze. Fot. GDDKiA]()
Kładka przy węźle Brzeszcze. Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WD-31 nad węzłem Brzeszcze. Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WD-31 nad węzłem Brzeszcze. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WS-21 w ciągu S1, przejście dla zwierząt. Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WS-21 w ciągu S1, przejście dla zwierząt. Fot. GDDKiA -
![Most MS-23 z dolnym przejściem dla zwierząt. Fot. GDDKiA]()
Most MS-23 z dolnym przejściem dla zwierząt. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA -
![Most MS-24 z przejściem dla zwierząt. Fot. GDDKiA]()
Most MS-24 z przejściem dla zwierząt. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WD-28. Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WD-28. Fot. GDDKiA -
![Most MS-30 z przejściem dla zwierząt. Fot. GDDKiA]()
Most MS-30 z przejściem dla zwierząt. Fot. GDDKiA -
![Wiadukt WD-34 nad S1. Fot. GDDKiA]()
Wiadukt WD-34 nad S1. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA -
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA]()
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 z ośmioma estakadami po ponad roku robót [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3013.jpg)
![Koniec wielkiej inwestycji kolejowej dla Portu Gdynia [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3012.jpg)
- Partnerzy branży
