Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Droga ekspresowa S1. 15 km, 3 węzły, 1 mld zł. Zdjęcia z budowy
Koszt budowy odcinka Oświęcim–Dankowice drogi ekspresowej S1 wynosi 990 mln zł. Z ponad 15 km trasy 10 km znajduje się w woj. śląskim, a 5,2 km w Małopolsce. Zaawansowanie robót wynosi 77%, a w przypadku prac mostowych 86%.
Na drodze ekspresowej S1 będzie 18 obiektów inżynieryjnych, w tym pięć mostowych, siedem wiaduktów drogowych, dwa wiadukty kolejowe, estakada oraz kładka dla pieszych, a także siedem przejść dla płazów, sześć przepustów drogowych o funkcji przejść dla zwierząt oraz 17 zbiorników retencyjnych. W budowie są trzy węzły: Oświęcim, Wola i Brzeszcze.
Dwa wiadukty oddano już kierowcom, na drodze ekspresowej S1 wykonywany jest ustrój nośny estakady ES-29 nad wałem przeciwpowodziowym i terenem zalewowym Wisły. Takie prace prowadzone są też na obiekcie mostowym MS-35 nad drogą powiatową i linią kolejową.
Zaawansowanie robót drogowych osiągnęło 65%. Trwają roboty ziemne w rejonie zakola Wisły niedaleko węzła Brzeszcze, we wrześniu rozpocznie się układanie warstwy ścieralnej na jezdni od węzła Oświęcim w kierunku Bielska-Białej. Trwa humusowanie skarp, instalowane są bariery.
Odcinek drogi ekspresowej S1 zostanie otwarty w II kwartale 2025 r.
Zobacz także: Zakopianka. Nowy odcinek gotowy, termin otwarcia
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Wiadukt kolejowy WK20. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/284cf34c3133c8eb492adb37e02dc64c_rsd_w210px.jpg)
![Estakada ES-29 nad terenem zalewowym Wisły. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/c1ac03252701cfdbd755fb9ecb535dae_rsd_w210px.jpg)
![Obiekt mostowy MS-37. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/c69fc378224bf41504be22bbdd87420e_rsd_w210px.jpg)
![Górne przejście dla zwierząt. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/aefc772378d4ca4c39023a30aecd604a_rsd_w210px.jpg)
![Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/4f929c7d4a76c3f13f5f0e51ce3d1bd0_rsd_w210px.jpg)
![Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/a8cdce747f45440b9da270cd97dad7ed_rsd_w210px.jpg)
![Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/bfcb13e098d7d0fce8ea02fc425ede44_rsd_w210px.jpg)
![Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/429fa26dfeb287d8604713c56395f8e3_rsd_w210px.jpg)
![Węzeł Wola. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/90833e3cc1d903a872973845b622cdbc_rsd_w210px.jpg)
![Węzeł Wola. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/2c2e7c40681b57b80c62434f80ed39a2_rsd_w210px.jpg)
![Węzeł Wola. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/0ae6c631fae65793daf4933c7cf991fe_rsd_w210px.jpg)
![Węzeł Brzeszcze. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/1f84cd0a9541c09c2a5b059caaf4747a_rsd_w204px.jpg)
![Kładka przy węźle Brzeszcze. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/2dbc7b94cbf92b1ed2d8e4e2b6a0217e_rsd_w210px.jpg)
![Wiadukt WD-31 nad węzłem Brzeszcze. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/82605e10debe995ec316d00422fcec13_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/038a4098c8cdc52fdab090c79952b577_rsd_w210px.jpg)
![Wiadukt WS-21 w ciągu S1, przejście dla zwierząt. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/1c4ffa427753fd4b54416327d6ce43d4_rsd_w210px.jpg)
![Most MS-23 z dolnym przejściem dla zwierząt. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/d1750e31c42c3b5765f93c03cecb7ada_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/d87a50ab9be3424e5fbb1bc3f874cf15_rsd_w210px.jpg)
![Most MS-24 z przejściem dla zwierząt. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/9625e5c65adf15ada34e034aa3b7d089_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/3680f6731e01f866f4bdd0b047b0a37c_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/254064b30ce859c8fc042591077384a0_rsd_w203px.jpg)
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/cf318dfcf72c644a7cc84c2d8693f1ba_rsd_w210px.jpg)
![Wiadukt WD-28. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/a1b7b24dc16d4abebd936dbbfbc7db1a_rsd_w210px.jpg)
![Most MS-30 z przejściem dla zwierząt. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/651108d1ce5123aa19df196362b39ae0_rsd_w210px.jpg)
![Wiadukt WD-34 nad S1. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/4cf1378872c2bb1e05455eb854594828_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/e14a8b20e1302ba5231dc4634432ec6e_rsd_w210px.jpg)
![Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA](https://inzynieria.com/tmp/7b8dbe2daaa4a8b577e31dda1ce02194_rsd_w210px.jpg)
-
Wiadukt kolejowy WK20. Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-29 nad terenem zalewowym Wisły. Fot. GDDKiA
-
Obiekt mostowy MS-37. Fot. GDDKiA
-
Górne przejście dla zwierząt. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Oświęcim. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Wola. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Wola. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Wola. Fot. GDDKiA
-
Węzeł Brzeszcze. Fot. GDDKiA
-
Kładka przy węźle Brzeszcze. Fot. GDDKiA
-
Wiadukt WD-31 nad węzłem Brzeszcze. Fot. GDDKiA
-
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA
-
Wiadukt WS-21 w ciągu S1, przejście dla zwierząt. Fot. GDDKiA
-
Most MS-23 z dolnym przejściem dla zwierząt. Fot. GDDKiA
-
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA
-
Most MS-24 z przejściem dla zwierząt. Fot. GDDKiA
-
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA
-
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA
-
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA
-
Wiadukt WD-28. Fot. GDDKiA
-
Most MS-30 z przejściem dla zwierząt. Fot. GDDKiA
-
Wiadukt WD-34 nad S1. Fot. GDDKiA
-
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA
-
Budowa drogi ekspresowej S1 Oświęcim–Dankowice. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)