Droga ekspresowa S19 z ośmioma estakadami po ponad roku robót [FOTO]
We wrześniu 2023 r. rozpoczęła się budowa odcinka Babica–Jawornik drogi ekspresowej S19, części międzynarodowego szlaku Via Carpatia. Zaawansowanie robót osiągnęło 30%.
Na trasie będzie węzeł Strzyżów–Żarnowa, para miejsc obsługi podróżnych, sześć wiaduktów, trzy przejścia dla zwierząt i osiem estakad. Najdłuższa z nich osiągnie długość 1,15 km. Jednocześnie, przy wysokości filarów wynoszącej 80 m będzie najwyższa w Polsce.
Roboty są prowadzone w terenie o skomplikowanej i różnorodnej budowie geologicznej. Przechodzi on przemian przez wzniesienia i doliny. Jest tu 13 obszarów osuwiskowych i predysponowanych osuwiskowo. Już prace geologiczne były dużym wyzwaniem, nie mniejszym jest sama budowa tego fragmentu drogi ekspresowej S19.
W najbliższych miesiącach będą przede wszystkim kontynuowane roboty ziemne. Trwa wykonywanie wykopów i nasypów na trasie głównej. Prowadzone są także roboty związane z umacnianiem skarp gwoździami gruntowymi oraz montażem siatki stalowej na skarpach.
Budowa odcinka drogi ekspresowej S19 o długości 11,6 km pochłonie 1,25 mld zł.
Zobacz także: Droga S1. Dwa tunele, kilometrowa estakada. Jak idzie budowa?
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA -
![Fot. GDDKiA]()
Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Koniec wielkiej inwestycji kolejowej dla Portu Gdynia [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3012.jpg)
![Koleje po powodzi modernizują linię Wrocław–Międzylesie [FOTO]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/3008.jpg)
- Partnerzy branży
