Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Droga ekspresowa S19 to nie tylko tunel. Aż 81%
Długi na 10,3 km odcinek Rzeszów Południe–Babica drogi ekspresowej S19 wymaga zbudowania 11 obiektów inżynieryjnych. Najdłuższy (2,2 km) będzie tunel, którego drążenie rozpoczęto w lipcu tego roku. Resztę stanowią przeprawy mostowe. Drugie miejsce pod względem długości zajmie estakada oznaczona w dokumentacji jako ES-1, która osiągnie 413,5 m. Ten obiekt umożliwi przejazd nad drogami powiatowymi Niechobrz–Boguchwała oraz Zwięczyca–Niechobrz–Czudec, a także potokiem o nazwie Lubcza. Ustrój nośny zaplanowano jako skrzynkowy z betonu sprężonego (dwie rozdzielone konstrukcje dla jezdni prawej w kierunku Barwinka oraz lewej w stronę Lublina). Będzie to estakada ośmioprzęsłowa (42,0 m + 6 x 54,50 m +42,0 m) z dziewięcioma podporami, a szerokość obiektu dla każdej jezdni wyniesie 13,5 m. Ostatnie miejsce na podium zajmie estakada ES-7, która osiągnie 332,8 m. Zaawansowanie robót mostowych wynosi już 81%. Zobaczcie zdjęcia z budowy kilku estakad. Na dole galerii wykaz wszystkich obiektów inżynieryjnych.
Przeczytaj także: Droga ekspresowa S19. Bliżej do budowy trasy na Mazowszu
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
-
Estakada ES-9 (272,7 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-9 (272,7 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-7 (332,8 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-7 (332,8 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-7 (332,8 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-9 (272,7 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-9 (272,7 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-9 (272,7 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-1 (413,5 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-1 (413,5 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-1 (413,5 m). Fot. GDDKiA
-
Źródło: GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.