Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Droga ekspresowa S19 to nie tylko tunel
Długi na 10,3 km odcinek Rzeszów Południe–Babica drogi ekspresowej S19 wymaga zbudowania 11 obiektów inżynieryjnych. Najdłuższy (2,2 km) będzie tunel, którego drążenie rozpoczęto w lipcu tego roku. Resztę stanowią przeprawy mostowe. Drugie miejsce pod względem długości zajmie estakada oznaczona w dokumentacji jako ES-1, która osiągnie 413,5 m. Ten obiekt umożliwi przejazd nad drogami powiatowymi Niechobrz–Boguchwała oraz Zwięczyca–Niechobrz–Czudec, a także potokiem o nazwie Lubcza. Ustrój nośny zaplanowano jako skrzynkowy z betonu sprężonego (dwie rozdzielone konstrukcje dla jezdni prawej w kierunku Barwinka oraz lewej w stronę Lublina). Będzie to estakada ośmioprzęsłowa (42,0 m + 6 x 54,50 m +42,0 m) z dziewięcioma podporami, a szerokość obiektu dla każdej jezdni wyniesie 13,5 m. Ostatnie miejsce na podium zajmie estakada ES-7, która osiągnie 332,8 m. Zaawansowanie robót mostowych wynosi już 81%. Zobaczcie zdjęcia z budowy kilku estakad. Na dole galerii wykaz wszystkich obiektów inżynieryjnych.
Przeczytaj także: Droga ekspresowa S19. Bliżej do budowy trasy na Mazowszu
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
-
Estakada ES-9 (272,7 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-9 (272,7 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-7 (332,8 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-7 (332,8 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-7 (332,8 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-9 (272,7 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-9 (272,7 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-9 (272,7 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-1 (413,5 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-1 (413,5 m). Fot. GDDKiA
-
Estakada ES-1 (413,5 m). Fot. GDDKiA
-
Źródło: GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.