Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Rail Baltica – mosty i wiadukty budowanej linii Czyżew–Białystok
Most kolejowy, który przejdzie nad Narwią w Uhowie (woj. podlaskie) już jest nasuwany na docelowe miejsce. To największa przeprawa na podlaskim odcinku trasy Rail Baltica. W ramach inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) rusza też budowa pięciu skrzyżowań bezkolizyjnych.
Kratownicowa konstrukcja nad Narwią w Uhowie od kilku miesięcy jest nasuwana na swoje miejsce nad rzeką za pomocą zestawów siłowników i pomp hydraulicznych. W ciągu kilkudziesięciu godzin obiekt zostanie przesunięty w bok o 10 m i operacja się zakończy. Do końca roku bliźniaczy most stanie obok. Dalsze kroki to układanie torów, montaż sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Przeprawa przez Narew będzie miała niemal 200 m długości. Pociągi pasażerskie przejadą nią z maksymalną prędkością 200 km/godz. Przyjmie też ciężkie składy towarowe o nacisku 22,5 ton/oś.
Bezkolizyjne skrzyżowania (wiadukty kolejowe i drogowe, tunele drogowe) zastąpią wszystkie przejazdy w poziomie torów między Czyżewem a Białymstokiem. Wkrótce rozpocznie się budowa wiaduktów drogowych w Czyżewie, Dąbrowie-Łazach, Jabłoni-Dąbrowie i Poroślu-Kijach. Przy kolejowym przystanku Bojary będzie przejście pod torami.
Zaawansowane roboty toczą się na 19 obiektach inżynieryjnych. Tunele dla pieszych powstają m.in. na stacjach w Czyżewie, Białymstoku i Szepietowie oraz przystanku Zielone Wzgórza w Białymstoku. Oddano przeprawy nad torami w Szepietowie i Uhowie, trwa budowa wiaduktu między wsiami Barszczówka i Baciuty.
Na szlaku Czyżew–Białystok zaplanowano budowę lub modernizację 17 wiaduktów drogowych, ośmiu kolejowych, dwóch tuneli drogowych, 14 przejść podziemnych oraz 10 mostów kolejowych.
Inwestycja „Prace na linii E75 na odcinku Czyżew–Białystok” o wartości niemal 3,4 mld zł ma zakończyć się w 2023 r. Przedsięwzięcie jest finansowane ze środków unijnych z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Zobacz także: Łódź: trzy wiadukty w budowie – postęp prac na zdjęciach
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
![Uhowo: budowa mostów kolejowych nad Narwią. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/22efebfbda7c8e22b030f9f83a425e5d_rsd_w237px.jpg)
![Nasuwanie mostu nad Narwią. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/1f0e6d62e8df05f43da6572fb3051c10_rsd_w211px.jpg)
![Mosty nad Narwią – widok z drona. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/e6f6dcec8e4527ffc48fd83306a2fb9a_rsd_w237px.jpg)
![Tunel powstaje na stacji Szepietowo. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/79338cc75e6b505d587be145ab5b0808_rsd_w237px.jpg)
![Budowa tunelu na stacji Czyżew. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/0036d1b7d4cee6d036390d8aeb7d56db_rsd_w237px.jpg)
![Budowa wiaduktu kolejowego w Klepaczach. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/2d2fafad1a9eaa51659da2540fcd5f7e_rsd_w180px.jpg)
![Plac budowy na stacji Białystok. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/f84087bd28e5a38eeac8091f75c7240d_rsd_w237px.jpg)
![Na stacji Białystok powstaje zadaszenie peronów. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/b1eedc63f4e87908798dc53e3f09c443_rsd_w237px.jpg)
![Budowa przystanku Zielone Wzgórza. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK](https://inzynieria.com/tmp/984d2645d6ae5a7608d7cca8ff5961ca_rsd_w237px.jpg)
-
Uhowo: budowa mostów kolejowych nad Narwią. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
-
Nasuwanie mostu nad Narwią. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
-
Mosty nad Narwią – widok z drona. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
-
Tunel powstaje na stacji Szepietowo. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
-
Budowa tunelu na stacji Czyżew. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
-
Budowa wiaduktu kolejowego w Klepaczach. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
-
Plac budowy na stacji Białystok. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
-
Na stacji Białystok powstaje zadaszenie peronów. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
-
Budowa przystanku Zielone Wzgórza. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Avatar](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/promorek-lg.jpg)