Rail Baltica – mosty i wiadukty budowanej linii Czyżew–Białystok
Most kolejowy, który przejdzie nad Narwią w Uhowie (woj. podlaskie) już jest nasuwany na docelowe miejsce. To największa przeprawa na podlaskim odcinku trasy Rail Baltica. W ramach inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych (PKP PLK) rusza też budowa pięciu skrzyżowań bezkolizyjnych.
Kratownicowa konstrukcja nad Narwią w Uhowie od kilku miesięcy jest nasuwana na swoje miejsce nad rzeką za pomocą zestawów siłowników i pomp hydraulicznych. W ciągu kilkudziesięciu godzin obiekt zostanie przesunięty w bok o 10 m i operacja się zakończy. Do końca roku bliźniaczy most stanie obok. Dalsze kroki to układanie torów, montaż sieci trakcyjnej i urządzeń sterowania ruchem kolejowym.
Przeprawa przez Narew będzie miała niemal 200 m długości. Pociągi pasażerskie przejadą nią z maksymalną prędkością 200 km/godz. Przyjmie też ciężkie składy towarowe o nacisku 22,5 ton/oś.
Bezkolizyjne skrzyżowania (wiadukty kolejowe i drogowe, tunele drogowe) zastąpią wszystkie przejazdy w poziomie torów między Czyżewem a Białymstokiem. Wkrótce rozpocznie się budowa wiaduktów drogowych w Czyżewie, Dąbrowie-Łazach, Jabłoni-Dąbrowie i Poroślu-Kijach. Przy kolejowym przystanku Bojary będzie przejście pod torami.
Zaawansowane roboty toczą się na 19 obiektach inżynieryjnych. Tunele dla pieszych powstają m.in. na stacjach w Czyżewie, Białymstoku i Szepietowie oraz przystanku Zielone Wzgórza w Białymstoku. Oddano przeprawy nad torami w Szepietowie i Uhowie, trwa budowa wiaduktu między wsiami Barszczówka i Baciuty.
Na szlaku Czyżew–Białystok zaplanowano budowę lub modernizację 17 wiaduktów drogowych, ośmiu kolejowych, dwóch tuneli drogowych, 14 przejść podziemnych oraz 10 mostów kolejowych.
Inwestycja „Prace na linii E75 na odcinku Czyżew–Białystok” o wartości niemal 3,4 mld zł ma zakończyć się w 2023 r. Przedsięwzięcie jest finansowane ze środków unijnych z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Zobacz także: Łódź: trzy wiadukty w budowie – postęp prac na zdjęciach
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć
-
![Uhowo: budowa mostów kolejowych nad Narwią. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Uhowo: budowa mostów kolejowych nad Narwią. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Nasuwanie mostu nad Narwią. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Nasuwanie mostu nad Narwią. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Mosty nad Narwią – widok z drona. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Mosty nad Narwią – widok z drona. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Tunel powstaje na stacji Szepietowo. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Tunel powstaje na stacji Szepietowo. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Budowa tunelu na stacji Czyżew. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Budowa tunelu na stacji Czyżew. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Budowa wiaduktu kolejowego w Klepaczach. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Budowa wiaduktu kolejowego w Klepaczach. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Plac budowy na stacji Białystok. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Plac budowy na stacji Białystok. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Na stacji Białystok powstaje zadaszenie peronów. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Na stacji Białystok powstaje zadaszenie peronów. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK -
![Budowa przystanku Zielone Wzgórza. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK]()
Budowa przystanku Zielone Wzgórza. Fot. Łukasz Bryłowski/PKP PLK
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
![Droga ekspresowa S19 – wyzwania na budowie w trudnym terenie [zdjęcia]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2891.jpg)
![Droga S3 do Świnoujścia. Budowa mostu o długości 1100 m [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2886.jpg)
![Rail Baltica. Zaglądamy na plac budowy w Ełku [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2872.jpg)
![Opolskie – otwarto most tymczasowy w Głuchołazach [ZDJĘCIA]](https://inzynieria.com/uploaded/gallery/crop_4/2871.jpg)
