Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Nowa zakopianka, czyli tunel, ale także wiele innych ciekawych obiektów
Trwają inwestycje związane z poprawą połączenia drogowego między Krakowem a Zakopanem. Po tym, jak oddano do użytku tunel pod Małym Luboniem (trasa S7) największe zainteresowanie budzi budowa odcinka Rdzawka–Nowy Targ drogi krajowej nr 47. Będzie to fragment nowej zakopianki o długości 16,1 km, którego budowa wymaga wykonania aż 22 obiektów inżynieryjnych (mosty, wiadukty, estakady). Najdłuższa z przepraw będzie mieć 850 m. W ostatnich dniach poprzedniego roku m.in. montowano deski gzymsowe, belki prefabrykowane, prowadzono także zbrojenia kap chodnikowych na wiaduktach. Zobaczcie, jak obecnie wyglądają obiekty inżynieryjne w ciągu nowej zakopianki.
DK47 Rdzawka–Nowy Targ będzie trasą klasy GP. Powstaną także cztery węzły (Obidowa, Klikuszowa, Nowy Targ Zachód, Nowy Targ Południe). Łączne zaawansowanie robót na koniec 2022 r. wynosiło około 74%.
Przeczytaj także: Koniec przepustowości zakopianki. Wybrano wykonawcę dokumentacji
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.