Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Most nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia rośnie w oczach
Pierwsza nitka mostu na rzece Soła w ciągu drogi krajowej nr 44 jest już gotowa. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) poinformowała, że zabetonowany został tzw. zwornik, czyli ostatni, środkowy segment przeprawy. Łączy on dwie części mostu, które powstały metodą nawisową.
Obwodnica Oświęcimia w ciągu drogi krajowej nr 44 będzie mieć 9 km długości. Budowa trwa już ponad rok. Plac przekazano wykonawcy 24 października 2022 r. Podczas betonowania kolejnych segmentów mostu prace toczone były także nocami z wykorzystaniem wysięgnika pompy betonu o długości 60 m.
Rozpoczęto już betonowanie drugiej nitki mostu nad Sołą. Obecnie prace toczą się od strony ul. Legionów. Cała konstrukcja nowej przeprawy będzie mieć długość 463 m. Będzie to najdłuższy most w ramach obwodnicy Oświęcimia.
Zobaczcie, jak obecnie wygląda plac budowy.
Przeczytaj także: Most w Sandomierzu nad Wisłą. Najtrudniejszy etap budowy
pokaż miniaturki wszystkich zdjęć ukryj miniaturki wszystkich zdjęć
-
Budowa mostu nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia. Fot. GDDKiA
-
Budowa mostu nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia. Fot. GDDKiA
-
Budowa mostu nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia. Fot. GDDKiA
-
Budowa mostu nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia. Fot. GDDKiA
-
Budowa mostu nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia. Fot. GDDKiA
-
Budowa mostu nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia. Fot. GDDKiA
-
Budowa mostu nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia. Fot. GDDKiA
-
Budowa mostu nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia. Fot. GDDKiA
-
Budowa mostu nad Sołą w ciągu obwodnicy Oświęcimia. Fot. GDDKiA
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.