Technologia pali Franki NG została pozytywnie zweryfikowana w bardzo różnych warunkach gruntowych przy realizacji posadowienia wielu obiektów inżynierskich w Polsce, m.in. na budowie autostrad (A1, A2, A4), dróg ekspresowych, farm wiatrowych oraz wielu innych inwestycji.
Poznań–Wrocław na odc. Korzeńsko
– w. Widawa Wrocław
TREŚĆ DOSTĘPNA DLA ZALOGOWANYCH
ZAŁÓŻ BEZPŁATNE KONTO I CZYTAJ BEZ OGRANICZEŃ
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
![Czasopismo GDMT geoinżynieria drogi mosty tunele 1/2016 [54]](https://inzynieria.com//uploaded/magazines/cover_gdmt_54.jpg)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.