Wystąpienie „Zagrożenia dla nawierzchni drogowej wywołane głębokimi wykopami – studium przypadku” dotyczy robót związanych z sieciami prowadzonymi w pasie drogowym, m.in. kanalizacją, wodociągami i gazociągami. Wykopy są często wąskie, co ogranicza zakres robót ziemnych, ale utrudnia prawidłowe wykonanie warstw zasypowych.

Szczególnej uwagi wymaga grunt układany powyżej obsypki przewodu. Gdy do zasypania wykopu wykorzystuje się rodzimy grunt spoisty, znaczenie mają sposób jego wbudowania, zagęszczenie i przestrzeganie reżimu technologicznego. Błędy na tym etapie mogą prowadzić do nierównomiernego osiadania zasypki i deformacji nawierzchni.

Ekspert omówi na przykładach, jakie skutki dla drogi może mieć niedostateczna jakość robót sieciowych. Pokaże tym samym, dlaczego kontrola prac prowadzonych pod nawierzchnią jest istotna dla jej późniejszej trwałości.

Kiedy założenia projektu zderzają się z budową

I Konferencja Budowa i Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich odbędzie się 20–21 października 2026 r. w Katowicach. Punktem wyjścia będzie ryzyko geotechniczne w inwestycjach drogowych, kolejowych, mostowych i tunelowych: od jakości badań i modelu podłoża po wybór technologii, kontrolę robót i reakcję na nieprzewidziane warunki.

Panel otwierający postawi pytanie o to, gdzie powstaje ryzyko: w rozpoznaniu gruntu, założeniach projektu czy sposobie prowadzenia prac. Rozmowa obejmie też odpowiedzialność za skutki błędnych założeń geotechnicznych. W kolejnych sesjach uczestnicy przejdą od diagnozy problemu do rozwiązań stosowanych na budowie:

  • przy słabonośnym podłożu – dobór metod jego wzmocnienia i sposobu posadowienia;
  • przy głębokich wykopach i wysokim poziomie wód gruntowych – obudowy, odwodnienie oraz wpływ robót na otoczenie;
  • przy ryzyku przemieszczeń i uszkodzeń – monitoring geotechniczny i reagowanie na zagrożenia.

W programie są także ściany szczelinowe, pale, kolumny DSM, geosyntetyki i systemy drenażowe. Łączy je pytanie: jak dobrać rozwiązanie do rzeczywistych warunków gruntowych i ograniczyć ryzyko podczas realizacji? Osobne miejsce zajmą roboty w terenach zurbanizowanych, przy istniejącej infrastrukturze oraz na obszarach pogórniczych. Panel końcowy będzie poświęcony wnioskom z trudnych realizacji i błędom, których branża wciąż nie potrafi wyeliminować.

Konferencja odbędzie się w hotelu Novotel Katowice Centrum.