W referacie „Inwentaryzacja pasa drogowego w aspekcie oceny wpływu deformacji górniczych” ekspert omówi deformacje ciągłe i nieciągłe, w tym liniowe nieciągłe deformacje powierzchni (LNDP). Pokaże, dlaczego oprócz oględzin potrzebne są cykliczne pomiary drogowe i geodezyjne: pozwalają określić skalę zmian oraz ich wpływ na użytkowanie drogi i odwodnienie

I Konferencja Budowa i Bezpieczeństwo Konstrukcji Inżynierskich odbędzie się 20–21 października 2026 r. w Katowicach. Uczestnicy zajmą się ryzykiem geotechnicznym w inwestycjach drogowych, kolejowych, mostowych i tunelowych – od rozpoznania podłoża po kontrolę robót i reakcję na warunki odbiegające od założeń projektu.

Panel otwierający postawi pytanie, gdzie powstaje ryzyko: na etapie badań gruntu, projektowania czy wykonawstwa. Dyskusja obejmie też odpowiedzialność za skutki błędnych założeń. W kolejnych sesjach pojawią się problemy, z którymi wykonawcy mierzą się na budowie:

• słabonośne podłoże – dobór metod wzmocnienia i posadowienia;
• głębokie wykopy i wysoki poziom wód gruntowych – obudowy, odwodnienie oraz wpływ robót na otoczenie;
• przemieszczenia i uszkodzenia – monitoring geotechniczny i reagowanie na zagrożenia.

W programie znajdą się również ściany szczelinowe, pale, kolumny DSM, geosyntetyki i systemy drenażowe. Omawiane będą roboty w terenach zurbanizowanych, przy istniejącej infrastrukturze oraz na obszarach pogórniczych. Panel końcowy poświęcono wnioskom z trudnych realizacji i sposobom ograniczania ryzyka w kolejnych projektach.

Konferencja odbędzie się w hotelu Novotel Katowice Centrum.