Kontrakt na opracowanie dokumentacji projektowej i przeprowadzenie badań geologicznych parafowano pod koniec czerwca 2025 r. z firmą Voessing Polska. Zadaniem wykonawcy jest również przygotowanie projektu budowlanego oraz uzyskanie decyzji ZRID dla tego odcinka trasy S52. Wartość prac wynosi blisko 31,3 mln zł, a ich realizacja ma potrwać niespełna trzy lata. Przetarg na roboty budowlane planowany jest pod koniec procedury uzyskiwania decyzji ZRID.

Fot. GDDKiA

W ramach odcinka między Bielskiem-Białą a Bulowicami powstaną trzy węzły drogowe (Kozy, Kęty, Bulowice), dwa miejsca obsługi podróżnych w Kobiernicach oraz 21 obiektów inżynieryjnych, w tym około kilometrowy most na Sole. Zaplanowano także 27 zbiorników retencyjnych o łącznej pojemności 11,6 mln litrów. Nowa trasa odciąży obecną DK52, na której natężenie ruchu wynosi od ok. 13 do blisko 19 tys. pojazdów dziennie.

S52, czyli Beskidzka Droga Integracyjna

To jeden z czterech odcinków trasy S52 Bielsko-Biała–Głogoczów, dla których zawarto już komplet umów na opracowanie dokumentacji projektowej oraz przeprowadzenie badań podłoża. Cała inwestycja obejmuje ok. 61 km nowej drogi, prowadzonej w większości nowym śladem i z ominięciem centrów miejscowości. Oprócz odcinka Bielsko-Biała–Bulowice, prace przygotowawcze realizowane są także na fragmentach Bulowice–Chocznia (11,5 km), Chocznia–Kalwaria Zebrzydowska (21 km) oraz Kalwaria Zebrzydowska–Głogoczów (12 km).

W ramach badań geologicznych dla wszystkich odcinków zaplanowano wykonanie ponad 6,6 tys. odwiertów o średniej głębokości ok. 11 m, a miejscami sięgających nawet 30 m, a także blisko 2,4 tys. sondowań do głębokości ok. 13 m. Pozyskane dane pozwolą szczegółowo rozpoznać warunki gruntowe, ocenić nośność podłoża oraz dobrać optymalne rozwiązania dla przyszłych obiektów inżynieryjnych.

Docelowo Beskidzka Droga Integracyjna będzie mieć 12 węzłów i połączy Bielsko-Białą z Głogoczowem w rejonie Krakowa. Złożenie wniosków o decyzje ZRID planowane jest na lata 2027–2028, a zakończenie realizacji – w ramach Rządowego Programu Budowy Dróg Krajowych – przewidziano do 2033 roku.

Przeczytaj także: Spór o tunel na sądeczance. GDDKiA rusza z analizą przebiegu trasy