Przebudowa nabrzeży

W pierwszym przetargu, dotyczącym przebudowy nabrzeży, wzięło udział sześć podmiotów: cztery konsorcja oraz dwa przedsiębiorstwa:

– Strabag, Solitech i Stabilizator Fundamenty

– Soletanche Polska i Zakład Robót Hydrotechnicznych i Podwodnych UW

– NDI S.A. i NDI sp. z o.o.

– Korporacja Budowlana Doraco i Boskalis International B.V.

– Budimex

– Energopol Szczecin.

Zadaniem wykonawcy będzie rozbudowa blisko 400 m nabrzeży: Postojowego Niskiego/baza BON, Wiślanego oraz Szczecińskiego. W ramach prac przeprowadzone zostaną m.in. roboty rozbiórkowe, rozbudowa instalacji elektrycznych i wodno-kanalizacyjnych oraz oczyszczanie akwenu. Wartość inwestycji to ponad 52 mln zł. Na wykonanie zadania wykonawca będzie miał 67 tygodni od chwili podpisania umowy (tyle deklarują wszyscy oferenci).

Pogłębianie toru wodnego

W drugim postępowaniu, którego celem było wyłonienie wykonawcy prac czerpalnych w torze wodnym, oferty złożyły dwa konsorcja i jedna firma:

– Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych oraz Hegemann GmbH

– Korporacja Budowlana Doraco i Koskalis International B.V.

– Van Oord Dredging and Marine Constracors BV.

Jeden z tych podmiotów przeprowadzi prace czerpalne w wewnętrznym torze wodnym na odcinku od wejścia do portu do obrotnicy przy Polskim Haku. Czas realizacji zadania to 124 tygodnie, natomiast jego wartość to około 68 mln zł.

Dwuczęściowy przetarg jest elementem projektu pn. „Modernizacja toru wodnego, rozbudowa nabrzeży oraz poprawa warunków żeglugi w Porcie Wewnętrznym w Gdańsku”, którego realizacja ma zakończyć się w 2020 r. Cała inwestycja dofinansowywana jest ze środków unijnych.

Przeczytaj także: Modernizacja nabrzeża Dworzec Drzewny w Gdańsku