Dwie firmy zainteresowane są modernizacją elementów zabudowy regulacyjnej Odry na liczącym 123 km odcinku od Ścinawy (woj. dolnośląskie) do ujścia Nysy Łużyckiej w woj. lubuskim. Efektem planowanych prac ma być znaczna poprawa warunków żeglugowych na Odrzańskiej Drodze Wodnej.
Fot. Ireneusz Kowalski/Wody Polskie Wrocław
- Zmodernizowanych zostanie 341 ostróg regulacyjnych
- Prace będą realizowane na terenie 10 gmin
- To drugi etap większego projektu
Odcinki Odry, na których będą prowadzone roboty, znajdują się na terenie gmin: Nowa Sól, Krosno Odrzańskie, Gubin, Cybinka, Czerwieńsk, Sulechów, Zielona Góra, Trzebiechów, Zabór, Bojadł. Wybrany w przetargu wykonawca zajmie się dostosowaniem 341 ostróg regulacyjnych do wymagań drogi wodnej III klasy. Zaplanowano odbudowę najbardziej zniszczonych ostróg oraz opaski brzegowej, a także m.in. usunięcie przemiałów. Jeśli chodzi o materiały, wykorzystane zostaną głównie kamień i faszyna. Wszystko to, jak poinformowano, zminimalizuje erozyjne oddziaływanie nurtu na brzegi rzeki i poprawi warunki żeglugowe oraz nawigacyjne poprzez zwiększenie średnich głębokości oraz bardziej zbilansowany transport rumowiska.
W przetargu na realizację tego zadania udział biorą dwie firmy: Budimex S.A. oraz Warbud S.A. Pierwsza z nich koszt robót oszacowała na ponad 109,6 mln zł, a druga – prawie 179 mln zł. Na realizację zadania wykonawca będzie mieć trzy lata od dnia podpisania umowy. Wstępnie Wody Polskie planują, że wszystko będzie gotowe w IV kwartale 2022 r.
To druga część większego projektu: w 2015 r. zakończono fragmentaryczną modernizację zabudowy regulacyjnej Odry na długości 97 km między Brzegiem Dolnym a Bytomiem Odrzańskim. Tamte roboty objęły 80 ostróg i sześć przemiałów.
Przeczytaj także: Wody Polskie poprawią stan wiślanych wód
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
