Prace związane ze wzmocnieniem podłoża gruntowego generalny wykonawca powierzył firmie Keller – do tej pory wykonano ponad 20 km kolumn betonowych oraz ponad 12 km pali CFA. Jak policzono, wykorzystany do tej pory beton wypełniłby cztery baseny olimpijskie, a całkowita masa użytej stali przekracza ciężar dwupoziomowego samolotu Aribus A380. Na koniec prac w porcie przeprowadzono badania grup kolumn oraz ciągłości pali, do tego próbne obciążenia pojedynczych kolumn i pali na ściskanie, próbne obciążenia pali na siły poziome i wyciągające.

Obecnie roboty geotechniczne odbywają się na terenie zakładu Grupy Azoty w Policach (kolumny DSM, pale CFA oraz mikropale).

W skład kompleksu Polimery Police wejdą instalacje odwodornienia propanu oraz wytwarzania polipropylenu, do tego system konfekcjonowania, magazynowania, logistyki i spedycji polipropylenu, a także instalacje pomocnicze wraz z połączeniami międzyobiektowymi oraz nabrzeże i terminal przeładunkowo-magazynowy z urządzeniami do rozładunku, magazynowania propanu i etylenu ze statków morskich.

Zamawiającym jest spółka PDH Polska S.A., której akcjonariuszami są Grupa Azoty i Grupa Azoty Police. Umowę na projekt i budowę kompleksu Polimery Police podpisano rok temu z firmą Hyundai Engineering Co., Ltd.

Przeczytaj także: Jet grouting - metoda wzmocnienia podłoża pod zabytkowymi budowlami