W ciągu budowanej obecnie Północnej Obwodnicy Krakowa (droga ekspresowa S52) powstaje most o długości prawie 570 m. Przeprawa umożliwi podróżowanie w gminie Zielonki nad Zbiornikiem Węgrzce nr 80, potokiem Sudół Dominikański oraz jego dopływem, a także ul. Krakowską.
Skuwanie głowic pali fundamentowych – posadowienie wytwórni segmentów mostu MD-12. Fot. GDDKiA
Widoczne są już filary tego obiektu (w dokumentacji oznaczony jest jako MD-12). Będzie to most, na który składać się będą dwie osobne nitki. Prawa będzie mieć 564,7 m długości, a lewa – 568,5 m. Na obu przewidziano jezdnie o szerokości 16,4 m. Na potrzeby budowy tej przeprawy powstanie wytwórnia jej segmentów. W związku z potrzebą jej odpowiedniego posadowienia, w ostatnim czasie prowadzono prace związane z palami fundamentowymi – część instalowano, w przypadku innych skuwano głowice.
Widoczne filary mostu MD-12. Fot. GDDKiA
W ostatnich dniach wykonywano też wzmocnienie podłoża pod podpory wiaduktu WS-17 o długości 134 m – zdecydowano się zastosować kolumny DSM.
Wzmacnianie podłoża pod podpory wiaduktu WS-17 (kolumny DSM). Fot. GDDKiA
W innych miejscach przyszłej drogi np. wykonywano geomaterace oraz kolumny żwirowe.
Wykonywanie geomateracy oraz kolumn żwirowych. Fot. GDDKiA
W sumie w ramach tej inwestycji powstanie 29 obiektów inżynieryjnych: najdłuższe będą dwa tunele (653 i 496 m) oraz wspomniany prawie 570-metrowy most.
Budowa Północnej Obwodnicy Krakowa pochłonie 1,42 mld zł. Droga będzie mieć dwie jezdnie po trzy pasy ruchu. Oddana do użytku powinna zostać w 2023 r.
Przeczytaj także: Wzmacnianie gruntu na stacji Kraków Płaszów
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
