W Porcie Północnym wybudowano dwa nowe falochrony: południowo-wschodni o długości 826 m oraz osłonowy. Ten drugi powstał na przedłużeniu istniejącego falochronu wyspowego, a całkowita długość nowej konstrukcji wynosi 853 m. Oprócz tego pomiędzy istniejącym wcześniej falochronem wyspowym a jego przedłużeniem powstała platforma dla ptaków. Wartość prac to 606 756 175 zł.

Najciekawszym rozwiązaniem podczas tej budowy było zastosowanie 38 skrzyń pływających o wymiarach około 40 m na 10 m i wysokości 13,4 m, posadowionych na rzędnej -12,4 m. Skrzynie były specjalnie prefabrykowane na pontonie zanurzalnym, który został sprowadzony z Hiszpanii i zaadoptowany do potrzeb tego projektu – powiedziała Anna Stelmaszyk-Świerczyńska, zastępca dyrektora Urzędu Morskiego w Gdyni ds. technicznych, pełnomocnik dyrektora ds. realizacji projektu.

Modernizacja falochronów w Porcie Północnym w Gdańsku. Fot. Urząd Morski w Gdyni

Wśród innych wyzwań było ustabilizowanie prefabrykacji wielkogabarytowych pływających skrzyń, dobór optymalnego sprzętu morskiego czy opracowanie przy ograniczonym zapleczu lądowym oraz nabrzeżu logistyki dostaw i przeładunków materiałów.

Modernizacja falochronów osłonowych realizowana jest na terenie około 232 ha (powierzchnia prac czerpalnych to 145 ha). Do wykonania jest jeszcze remont falochronu wyspowego północnego o długości 1625 m. Zadanie to (o wartości 30 mln zł) jest na etapie postępowania przetargowego – najkorzystniejsza oferta została wybrana 20 sierpnia br., obecnie procedowane jest odwołanie od tej decyzji.

Modernizacja falochronów w Porcie Północnym w Gdańsku. Fot. Urząd Morski w Gdyni

Dwa tygodnie temu (14 września br.) z kolei wybrano ofertę w przetargu na wyłonienie wykonawcy robót czerpalnych na projektowanych torach wodnych i obrotnicach wraz z odpowiednim rozmieszczeniem oznakowania nawigacyjnego. Wartość kontraktu to 137 299 847 zł.

Realizacja projektu związanego z modernizacją falochronów rozpoczęła się w 2016 r., a wszystkie prace mają zakończyć się w 2023 r. Całkowity koszt inwestycji to 795 mln zł, z czego 85% stanowi dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko na lata 2014–2020.

Przeczytaj także: Falochron, sztuczna wyspa, most – aktualne prace na Mierzei Wiślanej