Pirs (obecnie ma 100 m) będzie dłuższy o 65,5 m, a przedłużenie w stronę Zalewu Wiślanego zostanie wykonane w konstrukcji grodzy ze ścianek szczelnych. Zainstalowano już wszystkie ścianki oraz kleszcze i ściągi. W trakcie najbliższych tygodni konstrukcja będzie zasypywana, przeprowadzone zostaną też roboty czerpalne. Potem przyjdzie pora na prace żelbetowe, a w dalszej kolejności instalacyjne, wykończeniowe i związane z montażem wyposażenia.

Z kolei nabrzeże postojowe zostanie wydłużone o 50 m w kierunku ul. Gdańskiej. Obecnie to odcinek o długości 140 m (w tym 50 m nabrzeża postojowego i 90 m umocnienia brzegu).

Poza tym wykonawca zajmie się pracami podczyszczeniowymi, umocnieniem wschodniego odcinka brzegu Basenu Północnego (o długości 91 m) i północnego brzegu Basenu Północnego.

Dzięki tej inwestycji poprawi się sytuacja bazowania i postoju jednostek w porcie w Krynicy Morskiej. Dla dużych jednostek pasażerskich uzyskamy ponad 120 m nowego nabrzeża, a jego wydłużenie zawęzi wejście do portu i go osłoni, przy wiatrach południowo-zachodnich falowanie będzie mniejsze – mówi Wojciech Żurawski z Urzędu Morskiego w Gdyni.

Rozbudowa portu w Krynicy Morskiej – zdjęcia

Wykonawcą jest firma NDI, umowę podpisano latem 2021 r. Wartość inwestycji wynosi 8 mln zł.

Przeczytaj także. Port Gdańsk: plany modernizacji kolejnych czterech nabrzeży