Na początek przeprowadzono rozbiórkę mostu o konstrukcji jednoprzęsłowej belkowej stalowo-drewnianej i nawierzchni z płyt drogowych betonowych. Nowy obiekt osadzono na wierconych palach betonowych, przyczółki oraz ustrój nośny stanowi konstrukcja żelbetowa monolityczna z płytą o grubości 50 cm.

Fot. UW w Krakowie

Zadanie polegało także na regulacji potoku Babicy od strony wody górnej i dolnej (łącznie około 50 m). W ramach tych prac wykonano narzut kamienny w dnie oraz umocnienie skarp i przyczółków koszami siatkowo-kamiennymi.

Wykonawca zajął się także nasadzeniem drzew, budową utwardzonych dojść oraz ciągów i kładek drewnianych o charakterze rekreacyjnym.

Przeprowadzenie wszystkich prac kosztowało niemal 2,9 mln zł. Środki pochodziły z programu Polski Ład.

Przeczytaj także: Słynna Droga Stu Zakrętów zamknięta. Awaria muru i nasypu