Jeszcze do niedawna w Polsce standardem była jedna kondygnacja podziemna. W przypadku The Bridge zdecydowano się jednak aż na cztery. Pierwsze wyzwanie stanowił głęboki na niemal 18 m wykop, który trzeba było zrealizować w bardzo gęstej zabudowie miejskiej, a drugie fakt, że arcyciekawą, nieforemną konstrukcję budynku należało wesprzeć na baretach fundamentowych.

Zadanie z zakresu geotechniki inwestor, Ghelamco Poland, powierzył firmie Keller Polska. Jakie zastosowano metody? Na czym, krok po kroku, polegały prace? Dlaczego był to niesztampowy i wyjątkowy projekt? Tego wszystkiego dowiesz się, oglądając poniższy film, który został wzbogaconych animacjami:

Zobacz także: Droga ekspresowa S19. Te konstrukcje pozwalają drążyć tunel [FILM]