• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Droga ekspresowa S52. Wielu zainteresowanych pierwszym odcinkiem

Opublikowano: 26-02-2025 Źródło: GDDKiA

Do przetargu na badania geologiczne, opracowanie projektu budowlanego i uzyskanie pozwolenia na budowę pierwszego odcinka drogi ekspresowej S52, czyli Beskidzkiej Drogi Integracyjnej (BDI) wpłynęło 10 ofert.


Pierwszy odcinek drogi ekspresowej S52 zakończy się w Bulowicach. Fot. GDDKiA Pierwszy odcinek drogi ekspresowej S52 zakończy się w Bulowicach. Fot. GDDKiA
  • Wszystkie oferty mieszczą się w budżecie GDDKiA
  • Na pierwszym odcinku S52 Beskidzkiej Drogi Integracyjnej zaplanowano trzy węzły
  • W ramach badań geologicznych wykonanych zostanie 6,6 tys. odwiertów i 2,4 tys. sondowań

Droga ekspresowa S52. Pierwszy odcinek

Pierwszy odcinek BDI (drogi ekspresowej S52) przebiegnie od Bielska-Białej do Bulowic. Jego długość wyniesie 16 km. Budżet Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) wynosi 45,5 mln zł. Limitu nie przekroczył żaden oferent.

Oferty na prace projektowe dla drogi ekspresowej S52:

  • konsorcjum firm MP i MPRB – 11,52 mln zł,
  • konsorcjum firm Sweco Polska i Autostrada II – 25,58 mln zł,
  • Mosty Gdańsk – 29,31 mln zł,
  • Voessing Polska – 31,30 mln zł,
  • TPF – 33,84 mln zł,
  • TRAKT – 35,34 mln zł.
  • Databout – 36,28 mln zł,
  • IVIA – 37,45 mln zł,
  • Promost Consulting – 38,75 mln zł,
  • Europrojekt Gdańsk – 42,23 mln zł.

Droga ekspresowa S52. Badania geologiczne

Badania geologiczne obejmą wykonanie ponad 6,6 tys. odwiertów o średniej długości 11 m i prawie 2,4 tys. sondowań (średnio 13 m). W razie konieczności, odwierty osiągną nawet 30 m. Cel to pobranie próbek, rozpoznanie budowy geologicznej podłoża i jego szczegółowych warunków, a także zbadanie warunków nośności i oporu gruntu.

Bulowice. Fot. GDDKiA Bulowice. Fot. GDDKiA


Droga ekspresowa S52 w województwach śląskim i małopolskim

Pierwszy odcinek drogi ekspresowej S52 (Beskidzkiej Drogi Integracyjnej) w ponad połowie przebiegnie w woj. śląskim (będzie obwodnicą Kóz), a w woj. małopolskim stanie się trasą obwodową Kęt. Zaplanowano trzy węzły (Kozy, Kęty, Bulowice). BDI połączy się z istniejącą DK52. Drogą krajową przejeżdża 20 tys. pojazdów na dobę.

Kęty. Fot. GDDKiA Kęty. Fot. GDDKiA

Całość S52 Beskidzkiej Drogi Integracyjnej

Cała droga ekspresowa S52 (BDI) połączy Bielsko-Białą z zakopianką (DK7) w Głogoczowie. Przebiegnie przez okolice Kęt, Andrychowa, Wadowic i Kalwarii Zebrzydowskiej. Osiągnie długość 61 km. Będzie na niej 12 węzłów: Kozy, Kęty, Bulowice, Andrychów, Inwałd, Chocznia, Wadowice, Jaroszowice, Kalwaria Północ, Kalwaria Wschód, Sułkowice i Skawina.

Kęty. Fot. GDDKiA Kęty. Fot. GDDKiA

Droga ekspresowa S52. Kolejne przetargi

Pod koniec tygodnia zostanie ogłoszony taki sam przetarg na fragment drogi ekspresowej S52 Chcznia–Kalwaria Zebrzydowska. Za kolejne miesiące GDDKiA zapowiedziała jeszcze dwa postępowania na pozostałe odcinki BDI: Bulowice–Chocznia i Kalwaria Zebrzydowska–Głogoczów. Po otrzymaniu zezwoleń na realizację inwestycji drogowej (ZRID) zostaną ogłoszone przetargi na budowę trasy. Wnioski o ZRID mają być złożone w 2027 r.

Źródło: GDDKiA Źródło: GDDKiA

Droga ekspresowa S52 jest wybudowana między Cieszynem a Bielskiem–Białą (dwa odcinki), węzłami Balice I a Modlniczka i stanowi północną obwodnicą Krakowa.

Przeczytaj także: Zakopianka. Rozbudowa odcinka i budowa tunelu pod Krakowem

Foto, video, animacje 3D, VR

Twój partner w multimediach.

Sprawdź naszą ofertę!