Kanał postanowiono zbudować w podziale na trzy etapy, wykorzystując metodę mikrotunelowania. Inwestor, czyli Wodociągi Warszawskie, a także firmy Budimex (generalny wykonawca), Sanimet (wykonawca mikrotunelowania) oraz HABA-Beton (dostawca rur) zaprosiły na dni otwarte inwestycji, w trakcie których omawiano budowę środkowego odcinka kolektora Wiślanego o długości 5,5 km.

Zainteresowane osoby mogły na żywo zobaczyć, jak prowadzi się drążenie przy użyciu mikrotunelowania, a także z pierwszej ręki dowiedzieć się, jakie są korzyści z zastosowania żelbetowych rur przeciskowych z wewnętrzną okładziną PEHD (ich średnica zewnętrzna to 3800 mm, a wewnętrzna 3200 mm).

Budowa odcinka kolektora Wiślanego to wielkie wyzwanie nie tylko w zakresie samego drążenia, ale także w kontekście dostawy do Warszawy wielkich rur. Warto wspomnieć, że do stolicy, z zakładu HABA-Beton w Olszowie, położonego 350 km od stolicy, musiano przewieźć niemal 1800 sztuk o długości 3 m i masie 24 ton każda. Rury, do produkcji których zużyto łącznie około 18 tys. m³ betonu i ponad 2 tys. ton stali, transportowano specjalistycznymi ciągnikami z naczepami.

Warszawa. Budowa kolektora Wiślanego – fotorelacja z dnia otwartego. ZOBACZ ZDJĘCIA

Fot. Quality Studio dla inzynieria.com

Inwestycja wiąże się z wieloma ciekawymi zagadnieniami. Nic więc dziwnego, że dzień otwarty cieszył się dużym zainteresowaniem, a pytań od uczestników nie brakowało. Organizatorzy mają nadzieję, że pozyskane informacje ułatwią im podejmowanie decyzji, kiedy sami będą przygotowywać się do budowy lub modernizacji podziemnych systemów.

Przeczytaj także: Rury na miarę i każde wyzwanie