Kanalizacja deszczowa ma kluczowe znaczenie dla naszego codziennego funkcjonowania. Pomagając odprowadzać wodę opadową z powierzchni dachów czy obszarów przy budynkach, nie tylko chroni konstrukcje budowlane przed uszkodzeniem i zalaniem, ale jednocześnie pozwala uniknąć erozji gleby i negatywnego wpływu na roślinność.

W Warszawie powstaje olbrzymi kanalizacyjny układ tranzytowo-retencyjny. Jednym z jego najważniejszych elementów będzie kolektor Wiślany o łącznej długości 9,5 km. W dniach 16–17 maja 2023 r. zorganizowano dni otwarte dotyczące budowy tego rurociągu.

Z tekstu dowiesz się: jaka jest dla spółki najważniejsza inwestycja w Polsce, które produkty są najbardziej popularne, jaki wpływ na otoczenie rynkowe ma trudna sytuacja gospodarcza.

We wtorek 24 maja 2022 r., za pośrednictwem platformy edukacyjnej Akademia Inżynieria, odbyła się konferencja online poświęcona zagadnieniom związanym z kolektorami retencyjnymi, które są jednym z najskuteczniejszych sposobów zapobiegania konsekwencjom zmian klimatu w miastach. W transmisji na żywo wzięło udział ponad 300 uczestników. Nagranie z konferencji jest już dostępne w sieci.

Zakończyła się Konferencja ONLINE dotycząca kolektorów retencyjnych, które są jednym z najskuteczniejszych sposobów zapobiegania konsekwencjom zmian klimatu w miastach. Na temat ich specyfiki oraz sposobów optymalnego wykorzystania w miejskich sieciach kanalizacyjnych rozmawiali przedstawiciele świata nauki oraz wszystkich stron procesu inwestycyjnego. W transmisji online wzięło udział ponad 300 uczestników.

We wtorek 24 maja 2022 r., za pośrednictwem platformy edukacyjnej AkademiaInżynieria.com odbędzie się BEZPŁATNA konferencja online poświęcona zagadnieniom związanym z kolektorami retencyjnymi.

Jakie parametry muszą spełniać rury do mikrotunelowania? Na czym polega kontrola ich jakości? Jak duże obciążenia wytrzyma kolektor Wiślany? O tym, i jeszcze wielu innych rzeczach, rozmawiamy z Pawłem Niewiadomskim z firmy HABA-Beton Johann Bartlechner sp. z o.o.

Szanowni Państwo, zamykamy tegoroczny cykl obrazujący place budów, na których wykorzystywane są różne techniki bezwykopowej budowy oraz renowacji, prezentując technologię mikrotunelowania. Przypomnijmy, iż w poprzednich numerach można było zapoznać się z tym, jak prowadzone są działania podczas renowacji CIPP, bezwykopowej budowy z wykorzystaniem technologii HDD, a także przyjrzeć się sprzętowi służącemu do monitorowania i eksploatacji sieci.

Z tekstu dowiesz się: co jest najważniejszym wyznacznikiem w ocenie jakości rur, jakiego typu żelbetowe rury są właściwym wyborem w przypadku realizacji inwestycji drogowych, czy tego typu materiały mogą spełniać też inne funkcje – np. retencyjną.

Z tekstu dowiesz się: jaka infrastruktura podziemna powstaje pod rozbudowywanym lotniskiem w Radomiu; jakie dodatkowe elementy zaplanowano w związku z budową kolejnego odcinka Krakowskiego Szybkiego Tramwaju; w realizację jakich jeszcze istotnych projektów zaangażowała się nasza firma.

W Warszawie trwa bezwykopowa budowa środkowego fragmentu kolektora Wiślanego. Odcinek ten będzie mieć aż 5,5 km długości oraz 3,2 m średnicy, a powstanie z wykorzystaniem metody mikrotunelowania. Na placu budowy pracuje już maszyna drążąca mikrotunel, stopniowo docierają też wielkośrednicowe zbrojone rury żelbetowe do mikrotunelowania.

Podczas konferencji „INŻYNIERIA Bezwykopowa” spółka HABA-BETON zaprezentowała rury żelbetowe do różnych zastosowań w projektach bezwykopowych.

O ewolucji w produkcji rur betonowych, nowoczesnych produktach i roli betonu w gospodarce zrównoważonej mówi kierownik produkcji Paweł Niewiadomski z firmy HABA-Beton Johann Bartlechner sp. z o.o.

Wydawnictwo INŻYNIERIA sp. z o.o. wraz z firmą HABA-BETON Johann Bartlechner sp. z o.o., zapraszają na IV Konferencję Gospodarowanie Wodami Opadowymi i Roztopowymi, która odbędzie się w dniach 4–6 września 2019 r. w Zakopanem.

W Polsce trwa boom budowlany. Prace odbywają się w tych największych, ale i mniejszych miejscowościach. Budowane i rozbudowywane są drogi, ulice i linie kolejowe, powstają tunele i węzły komunikacyjne, modernizowane są lotniska, a w atrakcyjnych logistycznie lokalizacjach pojawiają się wielkie hale magazynowe

W Polsce, w dużych i mniejszych miejscowościach, rozbudowywane są drogi, ulice czy linie kolejowe, powstają tunele. Pojawia się też coraz więcej hal magazynowych. Budowa tego typu infrastruktury niesie ze sobą konieczność rozbudowy systemów wodno-ściekowych.

Bezwykopowa budowa i renowacja podziemnej infrastruktury wymaga dokładnego przemyślenia, skupienia i precyzyjnego wykonania. Podobnie jest w przypadku Testu Stewarta, który sprawdza technikę i taktykę jazdy. W Tomaszowicach, w trakcie XVII Konferencji „INŻYNIERIA Bezwykopowa”, będzie możliwość spróbowania swoich sił w jeździe quadem. Sponsorem atrakcji jest firma HABA-Beton Johann Bartlechner sp. z o.o.

Producent rur oraz studni, właściciel 10 wytwórni na terenie trzech krajów – HABA-Beton Johann Bertlechner – został Platynowym Sponsorem XVII Międzynarodowej Konferencji, Wystawy i Pokazów Technologii „INŻYNIERIA Bezwykopowa”. Odbędzie się ona w dniach 11–14 czerwca br. w podkrakowskich Tomaszowicach.

Na polskiej mapie drogowej znaleźć można ponad 1600 km autostrad oraz około 2 tys. km dróg ekspresowych. W ciągu tych tras powstały setki mostów, wiaduktów i innych obiektów inżynieryjnych – nieustannie budowane są też nowe. Wraz z tego typu infrastrukturą pojawiają się również elementy służące zapewnieniu ich użytkownikom bezpieczeństwa ­– m.in. bariery ochronne. W Polsce w ostatnich latach zamontowano setki kilometrów takich barier.

W połowie 2027 r. gotowy powinien być Centralny Port Komunikacyjny (CPK). Będzie to jedno z największych lotnisk w Europie. Ma powstać między Łodzią a Warszawą, w miejscowości Stanisławów w gminie Baranów. Port zajmie powierzchnię 3 tys. ha. Taki obiekt będzie wymagać olbrzymiego systemu odwodnieniowego, składającego się z elementów o łącznej długości dziesiątek kilometrów.

Obecna od 20 lat na polskim rynku metoda mikrotunelowania to idealny sposób na budowę różnego typu przewodów podziemnych, zarówno pod drogami, nasypami kolejowymi czy w zwartej zabudowie miejskiej i wielu innych „newralgicznych” lokalizacjach. Wszędzie tam, gdzie nie ma miejsca na wykop otwarty, występują skomplikowane warunki geologiczne czy wysoki poziom wody gruntowej, sprawdza się bez zarzutu. Oczywiście bardzo istotnym elementem budowanych w ten sposób przewodów są instalowane rury, które m.in. muszą być stabilne, wytrzymałe i odporne na działanie dużej siły. Takie warunki spełniają rury żelbetowe.

Od 20 lat w Polsce do budowy różnego typu przewodów podziemnych, zarówno pod drogami, nasypami kolejowymi czy w zwartej zabudowie miejskiej, wykorzystuje się metodę mikrotunelowania. Bardzo istotnym elementem budowanych w ten sposób przewodów są instalowane rury, które muszą być stabilne, wytrzymałe i odporne na działanie dużej siły.

Pierwsze półrocze 2018 r. było dla firmy HABA-BETON bardzo pracowite. Dostarczyła ona m.in. szereg zamówień na potrzeby 30 polskich inwestycji. Producent nie spoczywa jednak na laurach i szykuje kolejne dostawy.

W programie tegorocznej Konferencji „INŻYNIERIA Bezwykopowa” zaplanowano kilkanaście pokazów technologii, sprzętu i urządzeń wykorzystywanych do prac bezwykopowych. W podkrakowskich Tomaszowicach odbyły się także m.in. zawody firm wiertniczych - rodeo HDD oraz pokazy specjalne.

W trakcie XVI Konferencji „INŻYNIERIA Bezwykopowa” swoje umiejętności zaprezentuje wielokrotny medalista mistrzostw Polski w trialu motocyklowym Przemysław Kaczmarczyk. Na występ motocyklisty z Nowego Targu zaprasza Sponsor Złoty wydarzenia i jednocześnie wiodący na europejskim rynku producent rur oraz systemów kanalizacyjnych z betonu i żelbetu – firma HABA-Beton.

W dzisiejszych czasach firma nie może pozwolić sobie na to, by stać w miejscu. Cały czas się rozwijamy i co jakiś czas wprowadzamy nowe produkty do naszego asortymentu – mówi Marcin Cwielong, dyrektor oddziału firmy HABA-Beton Johann Bartlechner sp. z o.o. Polska, wiodącego na europejskim rynku producenta rur oraz systemów kanalizacyjnych z betonu i żelbetu.

Monachijskie międzynarodowe targi IFAT to jedno z najważniejszych wydarzeń w Europie, skupiające m.in. firmy działające w branży wodno-kanalizacyjnej. Dlatego też nie może na nich zabraknąć firmy HABA-Beton Johann Bartlechner sp. z o.o., przedsiębiorstwa z ponad 100-letnią tradycją i ogromnym doświadczeniem w zakresie produkcji szerokiej gamy produktów z betonu i żelbetu

W dniach od 14 do 18 maja br. odbywały się targi IFAT – międzynarodowe wydarzenie obejmujące takie zagadnienia, jak: gospodarowanie wodą, ściekami, odpadami i surowcami. Organizatorzy ponownie zaprosili wystawców i gości do budynku Messe München w Monachium (Niemcy): przybyło aż 3305 wystawców, w tym firmy z Polski, a także ponad 141 tys. odwiedzających. Na targi wybrali się również przedstawiciele Wydawnictwa INŻYNIERIA.

Firma HABA-Beton, wiodący na europejskim rynku producent rur oraz systemów kanalizacyjnych z betonu i żelbetu, została Sponsorem Złotym XVI Międzynarodowej Konferencji, Wystaw i Pokazów Technologii „INŻYNIERIA Bezwykopowa”. To największe tego typu wydarzenie w Europie Środkowo-Wschodniej, które odbędzie się w dniach 20-22 czerwca br. w Tomaszowicach k. Krakowa.

W tym roku czwarte urodziny będzie obchodzić zakład produkcyjny HABA-Beton w Ujeździe (woj. śląskie). Już wiadomo, że budowa była dobrą decyzją. Nie licząc bieżącej produkcji, w fabryce powstało ponad 6 tys. różnego rodzaju prefabrykatów.

W grudniu zakończyła się budowa kolektora kanalizacji sanitarnej w okolicach Pałacu Kultury i Nauki w Warszawie. Za całość prac odpowiadało krakowskie przedsiębiorstwo Inkop, które korzystało z materiałów dostarczonych m.in. przez HABA-Beton Johann Bartlechner sp. z o.o. – ta firma odpowiedzialna była za dostawy rur żelbetowych.

W Rzeszowie kończy się rozbudowa al. Sikorskiego. Jednym z elementów projektu była budowa systemu odwodnienia. Ze względu na to, że prace odbywały się w ciągu drogi znajdującej się „pod ruchem”, dostawy materiałów budowlanych realizowane były zgodnie ze ściśle określonym harmonogramem, dopasowanym do postępu robót

W Rzeszowie kończy się rozbudowa al. Sikorskiego. Jednym z elementów projektu była budowa systemu odwodnienia, do czego posłużyło ponad 2,3 km rur.

W ostatnim czasie przy prowadzeniu kilku inwestycji w Warszawie i okolicach wykorzystywano betonowe i żelbetowe rury oraz moduły o kształtach niekołowych, służące m.in. do budowy przewodów podziemnych. - Co było najtrudniejsze przy realizacji tych zamówień? Wjazdy do centrum Warszawy, a potem wyjazdy z placu budowy – mówią pracownicy spółki HABA-Beton.

Już po raz drugi spotkamy się w Zakopanem, by rozmawiać o gospodarowaniu wodami opadowymi i roztopowymi. Tematów do dyskusji nie zabraknie, szczególnie w obliczu nowych propozycji legislacyjnych.

Na budowę II linii metra w Warszawie dostarczane są rury o profilu jajowym, wytworzone z betonu z wykładziną wewnętrzną z polietylenu o wysokiej gęstości. Służą do budowy kanałów o przekrojach DN700/1250 i DN1000/1500, których głębokość posadowienia sięga 8 m

Rozmowa z Johannem Bartlechnerem, prezesem spółki HABA-Beton

Budowa II linii metra w Warszawie, drogi ekspresowej w Legnicy czy sieci sanitarnej w Tychach – to tylko niektóre inwestycje, wymagające dostawy produktów betonowych o znacznych wymiarach.

Podstawę wielu inwestycji realizowanych w różnych sektorach budownictwa stanowią prawidłowo działające systemy odprowadzania wody deszczowej czy ścieków.

Prefabrykaty zyskują coraz większą popularność w różnego rodzaju inwestycjach. Stają się także rozwiązaniami docenianymi przez wykonawców systemów kanalizacji deszczowej i zbiorników retencyjnych.

W ostatnich latach w Polsce wielokrotnie byliśmy świadkami wielu sytuacji, w których gwałtowne burze oraz nawalne opady deszczów powodowały lokalne podtopienia, paraliżujące największe aglomeracje miejskie.

Firma HABA-Beton Johann Bartlechner ma na swoim koncie wiele udanych realizacji związanych z dostawami rur, studni, zbiorników monolitycznych i innych produktów betonowych, wytwarzanymi zgodnie z wyśrubowanymi normami środowiskowymi.

Wydarzenie zgromadziło ekspertów, przedstawicieli uczelni wyższych, instytucji miejskich oraz praktyków branży wodno-ściekowej i było ważną płaszczyzną wymiany doświadczeń i dyskusji na temat przyszłości tego sektora.

Zalety betonu i możliwości wszechstronnego jego zastosowania są znane od dawna i szeroko rozpowszechnione na całym świecie w każdej branży budowlanej. W znacznym zakresie są również wykorzystywane w projektach realizowanych z zastosowaniem technologii bezwykopowych. Więcej na ten temat będzie można dowiedzieć się z prezentacji przedstawiciela firmy HABA-BETON Johann Bartlechner sp. z o.o. podczas czerwcowej Konferencji „INŻYNIERIA Bezwykopowa” w Krakowie.

Miło nam poinformować, że do grona dotychczasowych sponsorów XIV edycji dorocznej Konferencji „INŻYNIERIA Bezwykopowa”, która odbędzie się w Krakowie w dniach 14-16 czerwca br., dołączyła firma HABA-BETON Johann Bartlechner sp. z o.o.

W asortymencie firmy HABA-Beton pojawił się nowy produkt dedykowany dla inwestycji kolejowych – Korytko Odwadniające POROSIT.

25 września w Olszowej (Ujeździe) dokonano oficjalnego otwarcia nowego zakładu produkcyjnego firmy HABA-Beton.

Pełną parą ruszyła budowa nowej fabryki elementów betonowych HABA-Beton w Olszowej, gdzie 18 listopada ub. roku w Strefie Aktywności Gospodarczej wmurowano kamień węgielny.

W dniu 18 listopada 2013 r. na terenie inwestycji w Strefie Aktywności Gospodarczej w Olszowej (woj. opolskie, powiat strzelecki), gdzie od 8 lat stoi biuro handlowe firmy HABA-Beton, wmurowano kamień węgielny pod budowę fabryki elementów betonowych.

W dniach 21-22 lutego 2012 r. w Warszawie odbył się pokaz „Największego w Europie kanału o profilu jajowym PEHD w otulinie żelbetowej DN1600/2400, układanego na potrzeby budowy odcinka Centralnego II Linii Metra w Warszawie, stacja C11”. Został on zorganizowany przez firmy: HABA-Beton Johann Bartlechner, AGP METRO Polska i SACK INVENT POLAND.

W dniach 1-2 lutego br. w mieście Naunhof/Großsteinberg firma HABA-BETON Johann Bartlechner sp. z o.o. zorganizowała wspólnie z niemieckim Stowarzyszeniem Producentów Betonu i Żelbetu „Seminarium poświęcone technologiom wykopowym i bezwykopowym przy użyciu prefabrykatow betonowych”.

Betonowe bariery ochronne wykorzystywane są od dawna do zabezpieczania dróg i autostrad za granicą. W Polsce ich popularność również jest coraz większa.

Nowy na polskim rynku produkt znajduje zastosowanie m.in. przy budowie odwodnień dróg i autostrad, wykorzystywany jest na stacjach paliw i parkingach, zapewnia niezawodność nawet w tak ekstremalnych warunkach jak lotniska czy terminale kontenerowe

W ramach budowy linii szybkiego tramwaju na krakowskim Ruczaju budowany i przebudowywany jest kanał ogólnospławny z zastosowaniem rur żelbetowych o niesymetrycznym, jajowym przekroju

Gama produktów firmy HABA-Beton poszerzyła się o nowe produkty. Są nimi: drogowe bariery ochronne - REBLOC i małe odwodnienia liniowe City 150.

Odcinek VI północno-zachodniego kolektora zbiorczego był ostatnim brakującym elementem, umożliwiającym połączenie dzielnic Feldmoching i Allach w Monachium. Przy pracach projektowych przeanalizowano różne możliwości wykonania kanalizacji. Ostatecznie zdecydowano o wykonaniu kanału metodą bezwykopową.

Budowa rurociągu bałtyckiego jest szczególnym wyzwaniem dla budowniczych. Długość kanału czy obszary objęte ochroną środowiska wymagają indywidualnych rozwiązań, jak np. mikrotunelowania długodystansowego.

W dniach 4-5 maja firmy HABA-BETON Johann Bartlechner sp. z o.o. oraz HTI BP zorganizowały szkolenie poświęcone połączone ze zwiedzaniem Targów Wasser Berlin International 2011. W spotkaniu, które odbyło w hotelu Eduardshof w mieście Bad Freienwalde w Niemczech, wzięło udział ponad 100 osób.

W historycznych murach Zamku w Brzegu Opolskim, 5 kwietnia 2006 roku odbyła się konferencja \"Nowoczesna Infrastruktura Podziemna Polska - Południowa\". Spotkanie zorganizowane zostało przez firmę HABA-BETON Johann Bartlechner Sp. z o. o. Wśród licznie zgromadzonych gości znaleźli się współpracownicy i klienci firmy oraz specjaliści akademiccy z dziedziny budownictwa podziemnego, a także licznie przybyli przedstawiciele władz regionalnych. Łącznie w konferencji udział wzięło około 200 osób.