PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) rozpoczynają największą kolejową inwestycję w historii woj. śląskiego. Od września zaplanowano przebudowę torów, rozjazdów i czterech wiaduktów w Katowicach. Prace Będzin–Katowice Piotrowice to część przedsięwzięcia o wartości 7 mld zł.
![Stacja Katowice. Fot. Szymon Grochowski/PKP PLK](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/95762.jpg)
- Pierwsze prace będą prowadzone na odcinku Katowice Szopienice Południowe–Katowice Piotrowice
- Na całej trasie przebudowanych zostanie 50 obiektów inżynieryjnych
- Dojdzie do wymiany 130 km torów i 175 km sieci trakcyjnej
Prace już od września
Roboty zaczną się 2 września od przebudowy linii kolejowej Katowice Szopienice Południowe–Katowice Piotrowice. Najpierw zostaną wymienione tory na stacjach i przystankach – Zawodzie, Brynów i Ligota. Montaż rozjazdów i przygotowanie torowiska oraz sieci trakcyjnej do potrzeb inwestycji umożliwią prowadzenie dalszych robót i utrzymania ruchu pociągów.
Tydzień później ruszą prace przy modernizacji wiaduktu drogowego w ciągu ul. Bagiennej, powstanie tam także druga przeprawa. Kolejne roboty obejmą wiadukty kolejowe nad ulicami Graniczną, Mikołowską, Kłodnicką, Załęskiej i Przodowników. Dojdzie do etapowych zmian w organizacji ruchu ze względu na konieczność całkowitego lub częściowego dla ruchu drogowego i pieszego. Zmienią się też przejazdy pociągów, są uwzględnione w korekcie rozkładu jazdy (wejdzie w życie 1 września 2024 r.).
Wielka wymiana torów i sieci trakcyjnej
Na linii kolejowej Będzin–Katowice Piotrowice zaplanowano wymianę 130 km torów i 175 km sieci trakcyjnej, a także przebudowę 150 obiektów inżynieryjnych, w tym wiaduktów kolejowych i drogowych oraz mostów. Po zakończeniu robót pociągi pasażerskie przyspieszą do 160 km/godz.
Ruch regionalny zostanie rozdzielony od dalekobieżnego – zostaną dobudowane dwa tory. Wzrośnie przepustowość ruchu kolejowego pasażerskiego i towarowego.
Nowe przystanki, przebudowa stacji
Powstanie pięć przystanków (Sosnowiec Środula, Katowice Morawa, Katowice Uniwersytet, Katowice Akademia oraz Katowice Kokociniec), modernizację przejdą cztery stacje (Sosnowiec, Katowice Zawodzie, Katowice, Katowice Ligota), a także przystanki Katowice Szopienice Południowe i Katowice Brynów. Na trzech stacjach i jednym przystanku pojawi się dodatkowy peron.
Przebudowa węzła katowickiego to część wartej 7 mld zł inwestycji realizowanej od Będzina do Zebrzydowic i do granicy z Czechami. Uzyskała ona dofinansowanie z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.
Przeczytaj także: Tunel średnicowy. Katarzyna drąży jednak bez przerwy
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.