Ostatni pociąg pasażerski odjechał z Łomży w 1993 r. Później zdarzały się tylko przejazdy okazjonalne. Zbliża się jednak czas powrotu kolei do miasta. W jego centrum pojawią się dwa nowoczesne perony, a także pociągi regionalne i dalekobieżne.

Przetarg dotyczy linii kolejowej Łapy–Śniadowo–Łomża. Inwestycja będzie finansowana z rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r., a realizowana przez PKP PLK i samorząd województwa podlaskiego.

Okolice stacji Łomża. Fot Tomasz Łotowski/PKP PLK

Na odcinku linii kolejowej o długości 77 km zostanie odtworzona infrastruktura do obsługi ruchu pasażerskiego. Modernizację przejdzie szlak Łomża–Śniadowo. Na odcinku Śniadowo–Łapy dojdzie do budowy i przebudowy przystanków oraz odbudowy dwóch stacji. Szlak nie będzie zelektryfikowany. Między Łomżą a Łapami pociągi pojadą z maksymalną prędkością 80–120 km/godz. Średni czas przejazdu trasy z Łomży do Białegostoku wyniesie 95 min. PKP PLK szacuje, że z przewozów będzie korzystać średnio około 24 tys. podróżnych miesięcznie.

Zaplanowano przebudowę stacji w Łomży, a także montaż nowych peronów na pięciu przystankach i budowę nowego w Śniadowie (Śniadowo Łącznica). W Czerwonym Borze powstanie mijanka. Na modernizowanej trasie zostaną wymienione odcinki torów, pojawią się urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Łącznica w Śniadowie będzie odbudowana. Ułatwi to przejazdy od strony Białegostoku w kierunku Łomży. Przejazdy kolejowo-drogowe zyskają sygnalizację świetlną.

Oferty można składać do 9 września. Prace rozpoczną się w II kwartale 2025 r., zakończenie ostatnich przewidziano na 2029 r.

Przeczytaj także: Podłęże–Piekiełko. Kolejna umowa podpisana