We wrześniu br. w delcie Rzeki Perłowej rozpocznie się budowa 17-kilometrowego mostu, będącego częścią mostowo-tunelowej przeprawy Shen–Zong Link (Shenzen–Zhongshan Link) o łącznej długości 24 km. Od kwietnia trwają prace przygotowawcze.
Przeprawa będzie składać się z dwóch mostów podwieszanych, dwóch sztucznych wysp i tunelu zatapianego. Źródło: dw.dk
Most powstanie w prowincji Guangdong w Chinach; zostanie zbudowany według projektu dwóch duńskich firm: COWI A/S oraz DISSING+WEITLING architecture, które w 2016 r. wygrały konkurs na projekt tego połączenia.
W ramach inwestycji powstać ma 17-kilometrowy most oraz najszerszy tunel zanurzany na świecie – z ośmioma pasami ruchu (po cztery w każdym kierunku) o przepustowości 90 tys. pojazdów dziennie. Tunel składać ma się z 31 segmentów, z których każdy mieć będzie 185 m długości i 70 m szerokości.
Ponadto zbudowany ma być jeszcze jeden most i dwie sztuczne wyspy o powierzchni 15 tys. m2, na których mieścić będą się m.in. biura, sale konferencyjne, restauracje.
Nowe połączenie stanowić będzie bezpośrednie połączenie zachodniej i północno-wschodniej części delty Rzeki Perłowej, które zmniejszy ruch przebiegający przez Guangdong. Ponadto skróci czas podróży pomiędzy Shenzen a Zhongshan ze 120 do 30 minut.
W delcie Rzeki Perłowej istnieje już inna spektakularna mostowo-tunelowa przeprawa: łączy ona Hongkong, Makau i Zhuhai. Zbudowano tam blisko 23-kilometrowy most, prowadzący po trzy pasy ruchu w każdą stronę, wraz z tunelem o długości 6,7 km i sztuczną wyspą.
Przeczytaj także: Most Krymski otwarty
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.