Ofertę z najniższą ceną, niemal 189,1 mln zł, złożyło konsorcjum, którego liderem jest firma Banimex. Z kolei najwyższa zaproponowana cena to ponad 384,1 mln zł (firma Polaqua). Pozostałe zaproponowane kwoty zawierają się między 196 mln zł a 232 mln zł. Obecnie trwa analiza przetargowych dokumentów.

Istniejący most w Kurowie ma 407,6 m długości, wybudowany został 76 lat temu. Jego stan techniczny jest zły. Ponadto, biorąc pod uwagę obecne realia drogowe, przeprawa jest zbyt wąska. Jego szerokość to tylko 7,5 m, a szerokość  jezdni – 6 m.

Most w Kurowie. Źródło: GDDKiA

Nowy most w Kurowie zaprojektowany został zgodnie z parametrami dla drogi klasy GP (główna przyśpieszona). Jego całkowita długość wyniesie 602 m, a szerokość 17–18 m. Na moście znajdzie się po jednym pasie ruchu w każdym kierunku, zostanie skonstruowany jednak w taki sposób, że możliwa będzie dobudowa drugiej jezdni z dodatkowym mostem. Najwyższe punkty pylonów znajdą się na wysokości około 33,5 m nad poziomem terenu.

Istniejący most przez Dunajec po włączeniu do eksploatacji nowej przeprawy będzie rozebrany, a jego przyczółek stanie się punktem widokowym.

Lokalizacja mostu w Kurowie. Źródło: GDDKiA

Ponadto, w ramach budowy mostu w Kurowie, na odcinku 2 km zmieniony zostanie przebieg drogi krajowej nr 75.

Przeczytaj także: Most w Siekierkach – turystyka rowerowa może przynosić zysk [wywiad]