• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Rail Baltica – gotowy nowy most przez Bug

Opublikowano: 11-03-2019 Źródło: PKP PLK

Od niedzieli, 10 marca 2019 r., podróżni korzystają już z części kolejowej trasy Sadowne–Czyżew. Odcinek liczy 35 km długości. W ramach przeprowadzonych prac m.in. powstał nowy most przez Bug.


Nowy most przez Bug. Fot. PKP PLK Nowy most przez Bug. Fot. PKP PLK

Nowy łukowy most na odcinku Sadowne–Czyżew ma 300 m długości, składa się z pięciu 60-metrowych przęseł, które znalazły się na wysokości 12 m. Przeprawa waży 3000 ton. Co ciekawe, jeszcze w tym miesiącu rozpocznie się rozbiórka sąsiedniego, starego obiektu, w miejsce którego powstanie kolejny nowy most kolejowy.

Dwa sąsiadujące ze sobą nowe kolejowe mosty będą oznaczać likwidację tzw. wąskiego gardła – jednotorowej przeprawy przez Bug. Na odcinku Sadowne–Czyżew wybudowano także mosty nad Bojewką i Nową Treblinką.

Sadowne–Czyżew: nowy most kolejowy. Źródło: PKP PLK Sadowne–Czyżew: nowy most kolejowy. Źródło: PKP PLK

Od marcowej korekty pociągi na trasie Sadowne–Czyżew jeżdżą po nowym torze, a prace przenoszą się na drugi tor. Na 35-kilometrowym odcinku między Sadownem a Czyżewem ułożono już nowy tor i sieć trakcyjną. Zamontowano ponad 40 nowych rozjazdów, wyposażonych w system elektrycznego ogrzewania. Sprawniejsze podróże zapewnią też przebudowane perony na stacjach Sadowne i Małkinia oraz przystankach Prostyń, Zaręby Kościelne, Kietlanka i Szulborze Wielkie. Ponadto w Małkini nowe przejście podziemne zastąpi starą kładkę.

Mosty kolejowe w Polsce. Fot. PKP PLK Mosty kolejowe w Polsce. Fot. PKP PLK

Po zakończeniu wszystkich prac na odcinku Sadowne–Czyżew pociągi pasażerskie mają poruszać się z prędkością do 160 km/godz, a towarowe do 120 km/godz.

Tak wygląda nowy most przez Bug – zdjęcia

Fragment Sadowne–Czyżew między Warszawą a Białymstokiem to część trasy Rail Baltica, transeuropejskiego korytarza transportowego, który łączy Warszawę, Rygę, Kowno, Tallin oraz Helsinki. Polski fragment trasy będzie miał 341 km. Modernizacja linii kolejowej Rail Baltica, łączącej Mazowsze i Podlasie, trwa od 2013 r. Wszystkie prace mają zakończyć się w 2021 r.

Przeczytaj także: Pierwsze przęsło mostu nad Dunajem w Bratysławie

Konferencje Inżynieria

WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE

Sprawdź najbliższe wydarzenia