• Wiadukt drogowy w Sokółce ma 142 m długości
• Najdłuższe przęsło liczy 58 m
• Wartość projekty wynosi 50 mln zł

Ponad 140 m długości

Przeprawa ma 142 m długości i 16 m szerokości. Do jego budowy wykorzystano zużyto 420 ton stali zbrojeniowej i ponad 300 betonowozów („gruszek” betonu). Wiadukt składa się z trzech przęseł: środkowe, najdłuższe, liczy 58 m, natomiast boczne po 42 m. Stalową konstrukcję obiektu nasunięto na żelbetowe podpory przy użyciu specjalistycznego dźwigu.

Przebudowa infrastruktury

Podczas prac przeprowadzono korektę przebiegu linii kablowych energetycznych i kablowych teletechnicznych, przebudowano także sieć trakcyjną pod wiaduktem. Wkrótce zostaną zamontowane osłony przeciwporażeniowe, wygrodzenie i chodnik wzdłuż linii kolejowej, zapewniający dojście do windy.

Obiekt za 50 mln zł

Roboty budowlane rozpoczęły się wiosną ubiegłego roku. Zakończenie prac, wraz z przebudową układu drogowego, zaplanowano na listopad 2021 r. Całe przedsięwzięcie pochłonie 50 mln zł. Obiekt ma podnieść bezpieczeństwo zarówno przejazdów kolejowych, jak i ruchu samochodowego. Ułatwi też komunikację w regionie. Dodatkowo dla pieszych i rowerzystów przewidziano chodnik i ścieżkę rowerową, a dla osób niepełnosprawnych windę.

Zadania kolejowe

We wspólnej inwestycji PKP PLK, Podlaskiego Zarządu Dróg Wojewódzkich w Białymstoku i gminy Sokółka zadaniem kolejarzy jest budowa konstrukcji nad linią kolejową, likwidacja dwóch przejazdów kolejowo-drogowych w poziomie szyn oraz dostosowanie elementów infrastruktury kolejowej.

Inwestycja realizowana jest w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa na skrzyżowaniach linii kolejowych z drogami – Etap III” współfinansowanego z unijnego Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Przeczytaj także: Na linii kolejowej Poznań–Wrocław otwarto nowy wiadukt