• Uwolniona powierzchnia pod estakadami ma ponad 21 tys. m²
• Do wykorzystania jest teren między ul. Kopernika a ul. Miodową
• Plany zagospodarowania mają wyjść naprzeciw oczekiwaniom mieszkańców

Nowe obszary po likwidacji nasypów

Łączna powierzchnia nowych terenów przekracza 21 tys. m². Powstała w wyniku modernizacji linii kolejowej między Krakowem Głównym a Płaszowem, która ma zlikwidować wąskie gardło dla przejazdów kolejowych i stworzyć nowe możliwości podróży pasażerskich w krakowskiej aglomeracji, województwie i na trasach dalekobieżnych.

Fot. PKP PLK

Zespół kolejowo-miejski

Powołany przez PKP PLK zespół ds. zagospodarowania terenów pod estakadami, wraz z krakowskim magistratem zajmą się przygotowaniem rozwiązań dotyczących zagospodarowania terenu pod odcinkiem linii kolejowej między ul. Kopernika a ul. Miodową. W efekcie ma powstać wspólna koncepcja wykorzystania nowej powierzchni i sposób jej utrzymania.

Fot. PKP PLK

Kładka pieszo-rowerowa przy mostach kolejowych

Dzięki projektowi na trasie Kraków Główny–Płaszów, mieszkańcy zyskają kładkę pieszo-rowerową nad Wisłą i nowe przestrzenie pod estakadami w miejscu nasypów kolejowych – powiedział Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.

Fot. PKP PLK

Działania mają wychodzić naprzeciw oczekiwaniom i postulatom zgłaszanym przez mieszkańców oraz lokalne organizacje pozarządowe. Podczas budowy nowych mostów kolejowych nad Wisłą, zostanie wybudowana kładka pieszo-rowerową usprawniającą miejską komunikację. Teraz pora na kolejne przedsięwzięcie – wykorzystanie nowych powierzchni.

Fot. PKP PLK

Przedsięwzięcia PKP PLK są realizowane przy okazji modernizacji krakowskiej linii średnicowej w ramach projektu „Prace na linii kolejowej E30 na odcinku Kraków Główny Towarowy–Rudzice wraz z dobudową torów linii aglomeracyjnej” współfinansowanego ze środków instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Fot. PKP PLK

Przeczytaj także: Kraków: budowa kładki przy moście kolejowym