• Przebudowane zostaną obiekty działające od 1909 r.
  • Drugi tor zwiększy przepustowość trasy
  • Podczas prac nie zostanie wstrzymany ruch pociągów

Przebudowy ważne dla przewozu towarów

Do przebudowy dwóch mostów i dwóch wiaduktów dojdzie na linii nr 277, na odcinku Jelcz Laskowice–Wrocław Brochów. Przeprawy znajdują się nad ciekami wodnymi oraz nad drogą wojewódzką i lokalną. Usprawnią przejazdy koleją w aglomeracji wrocławskiej, m.in. na szlaku Wrocław Sołtysowice–Jelcz Miłoszyce, na którym połączenia zostaną wznowione w grudniu 2021 r.

Linia z Wrocławia w kierunku Jelcza i Opola ma też duże znaczenie dla przewozów towarowych, a modernizacje zwiększą jej możliwości przewozowe. Szlak odciąży też towarowe połączenia między Wrocławiem a Opolem przez Oławę i Brzeg. Ta trasa jest też wykorzystywana przez aglomeracyjne, regionalne i międzynarodowe pociągi pasażerskie.


Ponad 100-letnie przeprawy

Gruntowną przebudowę przejdą obiekty oddane do użytku w 1909 r. Dzięki niej linia doczeka się drugiego toru na mostach i wiaduktach oraz w ich sąsiedztwie. Dodatkowo modernizacja wiaduktu nad drogą wojewódzką (ul. Wrocławską) w Czernicy pozwoli dobudować pod przeprawą jezdnię oraz ścieżki dla ruchu pieszego i rowerowego. Dojdzie też do kompleksowej wymiany torów i rozjazdów, a także wykonania nasypu pod dodatkowy tor.

Prace podzielone na etapy

Roboty będą prowadzone etapami: po ukończeniu prac i otwarciu jednego toru, rozpoczną się one przy obiektach na sąsiednim. Linia pozostanie przejezdna, nie będzie utrudnień w ruchu pociągów.

Zadanie za niemal 41,5 mln zł zrealizuje konsorcjum firm z liderem, spółką Nowak-Mosty z Dąbrowy Górniczej. Czas na wykonanie robót to 26 miesięcy.

Zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych jest częścią zadania „Prace na kolejowych obiektach inżynieryjnych na linii 277 w km 75,523; 77,587; 79,847; 80,585 na odcinku Jelcz Laskowice - Wrocław Brochów” realizowanego w ramach projektu „Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej Region Śląski”.

Przeczytaj także: Kraków: budowa mostu kolejowego nabiera rozpędu