Wiadukt drogowy zastąpił skrzyżowanie w poziomie torów w ciągu ulic 3 Maja i Warszawskiej. Przeprawa o konstrukcji łukowej ma pięć przęseł i liczy 180 m. Poza jezdnią wykonano na nim oddzielne ścieżki dla pieszych i rowerzystów, zamontowano oświetlenie. Są pochylnia i winda. Wybudowano także układ drogowy zintegrowany z obiektem.

Koszt budowy przeprawy w Łowiczu przekroczył 21 mln zł. Około 16,5 mln zł przeznaczyły na to zadanie PKP PLK, a niemal 5 mln zł samorząd Łowicza.

Dorota Kuźmińska/PKP PLK

Wiadukt drogowy nad linią kolejową Warszawa–Poznań to element modernizacji szlaku stanowiącego część międzynarodowego korytarza TEN–T Morze Północne‒Bałtyk. Na odcinku Żychlin Łowicz–Sochaczew wymieniono tory i sieć trakcyjną. Stacja Łowicz Główny zyskała dwa wyższe perony i przejście podziemne z windami. Powstało lokalne centrum sterowania ruchem pociągów. Zakończenie całej inwestycji przewidziano na połowę 2023 r.

W trakcie realizacji zadania zwiększył się zakres robót – przeprowadzono dodatkowe wzmocnienia gruntu, przebudowano podziemne instalacje niezaznaczone na mapach.

Dorota Kuźmińska/PKP PLK

Wartość projektu „Prace na linii kolejowej E20 na odcinku Warszawa–Poznań pozostałe roboty, odcinek Sochaczew–Swarzędz” przekracza 2 mld zł. Przedsięwzięcie uzyskało dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej z instrumentu „Łącząc Europę” (CEF).

Przeczytaj także: Grudziądz: liczący 1100 m most nad Wisłą zostanie wyremontowany